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ED-Hydraulikstrahlruder: Allwetter-Hochleistungs-Bremsaggregat für Kräne und Häfen
Elektrohydraulisches ED-Triebwerk, hydraulischer ED-Bremsstößel, deutsches DIN15430-Triebwerk, EMG-Eldro-Ersatzaktuator, YWZ-Bremsantriebseinheit, Anschlussschienenklemme. ED-Triebwerk, elektrohydraulischer Aktuator aus Aluminiumlegierung, hydraulischer Schubmotor mit nicht eingetauchtem Motor
Beschreibung
ED-Hydraulikstrahlruder
Das elektrohydraulische Triebwerk der ED-Serie übernimmt die vollständig importierte deutsche EMG Eldro-Konstruktions- und Fertigungstechnologie und entspricht vollständig der internationalen Norm DIN15430 und der inländischen Industrienorm JB/T10603. Es handelt sich um eine integrierte Antriebseinheit, die Motor, Kreiselpumpe und Ölzylinder kombiniert und die zentrale Leistungskomponente für alle elektrohydraulischen Bremsen darstellt. Wenn der Motor mit Strom versorgt wird, treibt er die Kreiselpumpe an, um hydraulischen Druck zu erzeugen. Die Schubstange fährt aus, um die Bremse zu lösen. Stromunterbrechung, Lastfeder zieht die Schubstange zurück, um das Festklemmen der Bremse auszulösen. Weitgehend abgestimmt auf YWZ-Trommelbremsen, YFX-Schienenklemmen und YLZ-Radbremsen, gilt auch für Industrieventile, Schleusentore und Spannschwenkmechanismen. Perfekter Upgrade-Ersatz für veraltete Triebwerke der YT1-Serie, die häufig in Seehafen-Containerhöfen, Hüttenwerken, Bergbaumaschinen und Bauhebegeräten eingesetzt werden.
Produktbeschreibung
Kern-Wettbewerbsvorteile
Nicht eingetauchter Motor der Klasse F- nach deutschem Standard + Gehäuse aus Aluminiumlegierung (Kern-Highlight)
Verwenden Sie eine nicht eingetauchte Motorstruktur, eine vollständig vom Hydrauliköl getrennte Statorwicklung, vermeiden Sie Ölalterung, die zum Durchbrennen der Spule führen kann, und halten Sie der F--Klasse-Isolierung Dauerbetrieb bei hohen Temperaturen stand. Das Gehäuse aus einer Aluminiumgusslegierung ist leichter als herkömmliches Gusseisen, bietet eine hervorragende Wärmeableitung und einen Korrosionsschutz gegen Salznebel und eignet sich ideal für Küstenhäfen und metallurgische Hochtemperaturumgebungen.
Eingebaute-Ausgleichsluftkammer, 0–180-Grad-Mehrwinkelinstallation nach Belieben
Einzigartiges Ausgleichsluftkammer-Design am Zylinderkörper, unabhängig von vertikalem, horizontalem oder geneigtem Montagewinkel, der interne Öldruck bleibt ausgeglichen, ohne dass die Luftschleuse ausfällt, löst den Problempunkt der Platzbeschränkung bei alten YT1-Triebwerken, passt zu schmalem Kranfahrgestell-Layout und komplexer mechanischer StrukturtransformationHuawu.
Doppelte-schichtige, vollständige Dichtungsstruktur, langfristig-keine Ölleckage
Die Oberfläche der Stößelstange verfügt über eine spezielle härtende Anti-{0}}Verschleißbehandlung und einen passenden doppelten Verbunddichtring. Vollständig versiegelter IP65-Anschlusskasten mit wasserdichter Kabelverschraubung, verhindert das Eindringen von Staub, Regen und Salznebel in interne Komponenten, kein häufiges Nachfüllen von Öl und keine Wartungsarbeiten zum Austausch von Dichtungen.
Reibungsloser, geräuscharmer Hochfrequenz-Dauerbetrieb
Stabile Druckabgabe der hydraulischen Kreiselpumpe, keine starren Stoßvibrationen beim Aus- und Einfahren der Schubstange, geringe Laufgeräusche. Unterstützen Sie lange -häufige Start--Stoppzyklen, keine Überhitzungsdämpfung des Schubs, passen Sie die Arbeitsbedingungen für unbemannte Häfen und Schüttgutlagerplätze rund um die Uhr an.
Optionale Endschalter-Sicherheitsverriegelungsfunktion
Kann einen oberen Endschalter (Bremse-offen-Signal) + einen unteren Endschalter (Bremse-geschlossen-Signal) ausrüsten, den Arbeitsstatus in Echtzeit an den SPS-Schaltschrank übertragen, eine vollständige Sicherheitsverriegelung mit dem Kranfahrsystem realisieren, vermeiden, dass Geräte mit angezogener Bremse fahren und Kollisionsunfälle verursachen.
Vollständige Spezifikationen und breites passendes Sortiment
Die vollständigen Modellreihen ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6, ED301/6, ED450/8 decken kleine bis sehr große Schubhubanforderungen ab. Passt direkt zu allen inländischen Mainstream-Trommelbremsen, Schienenklemmen und windfesten Radbremsen, ohne dass die Halterung geändert werden muss. Explosionsgeschützte, druckfeste Versionen, die speziell für die Gefahrenbereiche von Chemie- und Untertagekohlebergwerken geeignet sind.
Hauptanwendungsszenarien
Bremsantrieb: YWZ/YWR-Trommelbremsen, YFX/ZYTJ/YJGQ-Schienenklemmen, YLZ-Hydraulikradbremsen, winddichte Backbordsturmbremssysteme
Sonstige mechanische Antriebe: Industrieregulierventile, Schleusentore, Materialspannvorrichtungen,<90° swing positioning mechanisms
Passende Ausrüstung: RMG/RTG-Containerportalkräne, Stapler--Reclaimer, Schiffsentlader, metallurgische Transferwagen, Förderbänder für den Bergbau, Hebewinden für den Bau
Arbeitsbedingungsparameter
Ausführungsnorm: Deutsch DIN15430, JB/T10603-2006
Gehäusematerial: Aluminiumgusslegierung, Schutzart IP65
Motortyp: Nicht-isolierter Wechselstrommotor der Klasse F-
Installationswinkel: 0 Grad ~ 180 Grad, beliebige Montage über eingebaute Ausgleichsluftkammer
Optionales Zubehör: Oberer/unterer Endschalter, explosionsgeschützter, druckfester Motor
Umgebungsanpassung: -20 Grad ~ +50 Grad, Salznebel an der Küste, Minenstaub, metallurgische Werkstattumgebung mit hohen Temperaturen
Kernfunktion: Elektro-hydraulischer Bremslöseantrieb, Ventil-/Schieber-/Klemmmechanismus-Kraftaktuator
Beliebte label: Ed-Hydraulikstrahlruder: Allwetter-Hochleistungs-Bremsaggregat für Kräne und Häfen, China, Hersteller, Zulieferer, Fabrik, kundenspezifisch
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