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Elektro-hydraulisches Triebwerk der Ed30/5-Serie
Das elektrohydraulische Triebwerk der Serie Ed30/5 ist eine kompakte und effiziente Leistungskomponente, die hauptsächlich als Antriebsteil für Trommelbremsen von Hebezeugen und Automatisierungsgeräten in verschiedenen Produktionsprozessen dient. Es wird häufig in Kränen, Hebezeugen, Ladern und anderen Geräten eingesetzt. Die folgende...
Beschreibung
Das elektrohydraulische Triebwerk der Serie Ed30/5 ist eine kompakte und effiziente Leistungskomponente, die hauptsächlich als Antriebsteil für Trommelbremsen von Hebezeugen und Automatisierungsgeräten in verschiedenen Produktionsprozessen dient. Es wird häufig in Kränen, Hebezeugen, Ladern und anderen Geräten eingesetzt. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung in die Kernparameter, Hauptmerkmale und das Funktionsprinzip:
Kernparameter
| Parametertyp | Spezifischer Wert |
|---|---|
| Kraft- und Hubparameter | Die Hubkraft beträgt 300 N, der Hub 50 mm und der Schub 1500 N·cm. Diese Parameterkonfiguration ermöglicht eine stabile Leistungsabgabe für kleine und mittelgroße Brems- oder Betätigungsmechanismen. |
| Elektrische Parameter | Der Standard-Leistungsverbrauch beträgt 200 W. Bei einer Stromversorgung von 400 V/50 Hz beträgt der Stromverbrauch 0,5 A. Das übliche passende Netzteil ist ein 380-V-Dreiphasen-50-Hz-Wechselstrom und kann auch je nach Bedarf angepasst werden, um sich an Netzteile mit unterschiedlichen Frequenzen und Spannungen anzupassen. |
| Physikalische und funktionierende Systemparameter | Sein Gewicht beträgt etwa 14 kg. Es verwendet das intermittierende Betriebssystem S3 mit einem Arbeitszyklus von 60 % und kann bei diesem Arbeitszyklus 2000 Zyklen lang ununterbrochen arbeiten. |
Hauptmerkmale
Große Temperaturanpassungsfähigkeit: Es kann im Umgebungstemperaturbereich von -20 Grad bis +50 Grad normal funktionieren. Es wird empfohlen, DB-25-Hydrauliköl unter Standardtemperaturbedingungen zu verwenden; Wenn die Temperatur unter -20 Grad liegt, kann YH-10-Luftfahrthydrauliköl verwendet werden, um die Fließfähigkeit des Hydrauliköls und den stabilen Betrieb des Triebwerks sicherzustellen.
Sicherheit und Stabilität: Der explosionssichere Typ (Ed30/5 Ex) ist auch für gefährliche Umgebungen wie Ölbohrinseln und Chemieanlagen erhältlich. Seine Struktur ist darauf ausgelegt, die Entstehung von Funken oder übermäßiger Hitze während des Betriebs zu verhindern und die Entzündung brennbarer und explosiver Stoffe in der Umgebung zu verhindern.
Einfach zu installieren und zu warten: Es verfügt über eine kompakte Gesamtstruktur, die für die Installation in engen Räumen geeignet ist. Gleichzeitig arbeitet es während der Arbeit geräuscharm und vibrationsarm, was den Verschleiß der Teile reduziert und so den Wartungsbedarf im täglichen Gebrauch minimiert.
FunktionsprinzipDie Ed30/5-Serie realisiert die Leistungsumwandlung und -übertragung auf der Grundlage der elektrohydraulischen Integrationstechnologie, und der spezifische Prozess ist in zwei Aktions- und Rückstellphasen unterteilt:
Aktionsphase: Wenn das Triebwerk mit Strom versorgt wird, beginnt der eingebaute-Motor zu arbeiten und treibt die Hydraulikpumpe zum Betrieb an. Die Hydraulikpumpe setzt das Hydrauliköl in der Ölkammer unter Druck. Das unter Druck stehende Hydrauliköl treibt den Kolben zu einer linearen Bewegung an, und der Kolben treibt dann die Schubstange an, um sie nach außen auszufahren. Während dieses Vorgangs wandelt das Hydrauliksystem die Rotationsenergie des Motors in den linearen Schub der Schubstange um und gibt schließlich eine Hubkraft von 300 N über die Schubstange aus, um die Bremse oder andere Betätigungsmechanismen anzutreiben und die entsprechende Aktion auszuführen (z. B. das Öffnen der Bremse).
Stufe zurücksetzen: Wenn das Triebwerk stromlos ist, hören Motor und Hydraulikpumpe auf zu laufen und der Druck im Hydrauliksystem fällt schnell ab. Zu diesem Zeitpunkt werden der Kolben und die Schubstange mithilfe der elastischen Kraft der im Triebwerk konfigurierten Rückstellfeder in ihre ursprünglichen Positionen zurückgedrückt. Die Schubstange fährt synchron zurück und die angetriebene Bremse oder andere Mechanismen werden ebenfalls entsprechend zurückgesetzt (z. B. das Festklemmen der Bremse, um eine Bremsung zu erreichen).
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