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Elektro-hydraulisches Triebwerk der Serie Ed301/6
🛠️ Was ist der Ed301/6? Der Ed301/6 ist ein spezielles Modell innerhalb der Ed-Serie elektrohydraulischer Triebwerke. Es handelt sich um eine in sich geschlossene Einheit, die einen Elektromotor, eine Ölpumpe (Laufrad) und einen Zylinder kombiniert, um elektrische Energie in lineare Bewegung umzuwandeln. Funktionsprinzip: Wenn der Motor...
Beschreibung
🛠️ Was ist der Ed301/6?
DerEd301/6ist ein spezifisches Modell innerhalb derEd-Serievon elektro-hydraulischen Triebwerken. Es handelt sich um eine eigenständige Einheit, die einen Elektromotor, eine Ölpumpe (Laufrad) und einen Zylinder kombiniert, um elektrische Energie in lineare Bewegung umzuwandeln.
Funktionsprinzip:Wenn der Motor mit Strom versorgt wird, treibt er ein Laufrad an, um Öl zu pumpen, wodurch die Kolbenstange gezwungen wird, auszufahren (zu drücken). Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, zieht eine Rückholfeder (oder die Schwerkraft, je nach Konfiguration) die Stange zurück.
Modellbedeutung:
Ed:Elektro-hydraulisches Triebwerk.
301:Rahmengröße/Leistungsbewertung (zeigt ein Modell mit mittlerer bis hoher -Leistung an).
6:Strichlängencode (normalerweise entsprechend60mmSchlaganfall).
📋 Wichtige Spezifikationen
表格
| Parameter | Spezifikation | Notizen |
|---|---|---|
| Modell | Ed301/6 | Hochleistungs-Industriestrahlruder. |
| Bewerteter Schub | Ungefähr. 3000 N | Beim Ausfahren erzeugte Kraft. |
| Schlaganfall | 60 mm | Standardhublänge für die Variante „/6“. |
| Stromversorgung | Wechselstrom 380 V / 50 Hz | Standard-3-Phasen-Industriestrom (andere Spannungen verfügbar). |
| Arbeitszyklus | S1 (kontinuierlich) / S3-60 % | Geeignet für häufigen Betrieb. |
| Isolationsklasse | F | Hohe thermische Beständigkeit für lange Lebensdauer des Motors. |
| Schutzstufe | IP55 / IP65 | Staub- und wasserbeständig. |
✨ Hauptmerkmale
Anhand der technischen Daten sind hier die charakteristischen Merkmale:
Integriertes Design:
Es vereint Motor, Pumpe und Zylinder in einem Guss (häufig aus einer Aluminiumlegierung). Das macht esleicht, kompakt und auslaufsicherim Vergleich zu separaten Hydraulikaggregaten.
Fehler-Sichere Fähigkeit:
Während das Triebwerk selbst „Kraft-zur-Bewegung ist, wird es häufig in verwendetAusfall-sichere Bremssysteme. In diesen Konfigurationen löst die Verlängerung des Triebwerks die Bremse; Bei einem Stromausfall fährt das Triebwerk (per Feder) ein und die Bremse wird automatisch aktiviert.
Einstellbares Timing (optional):
Sie können hinzufügenVentile „H“ (Anstieg) oder „S“ (Abfall).. Damit können Sie die Geschwindigkeit der Kolbenbewegung anpassen und so eine Verzögerung beim Betätigen oder Lösen der Bremse ermöglichen, was für reibungslose Starts/Stopps bei Kränen von entscheidender Bedeutung ist.
Robuste Konstruktion:
Nicht-Öl-Motor:Der Motor ist vom Hydrauliköl abgedichtet, wodurch eine Verschlechterung der Isolierung verhindert wird.
Hartverchromung:Die Kolbenstange und der Schaft sind plattiert, um Verschleiß und Korrosion zu widerstehen und die Lebensdauer der Dichtung zu verlängern.
Mehrwinkelinstallation-:
Der Zylinderkörper hat eineAusgleichsluftkammer. Dadurch kann das Gerät in verschiedenen Winkeln (0 Grad bis 180 Grad) installiert werden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, was eine große Flexibilität beim Maschinendesign bietet.
🏭 Typische Anwendungen
Der Ed301/6 wird hauptsächlich als „Muskel“ verwendet für:
Bremsen:BetriebYWZ4, YWZ5, YWZ8, YWZ9Serien-Trommelbremsen.
Ventile:Steuerung von Industrietoren, Klappen und Absperrventilen.
Klemmung:Wird in Materialhandhabungs- und Montagelinien verwendet.
💡 Wartungs- und Nutzungstipps
Ölstand:Überprüfen Sie regelmäßig den Hydraulikölstand. VerwendenDB-25Hydrauliköl für Standardtemperaturen. VerwendenYH-10Luftfahrthydrauliköl, wenn die Temperaturen darunter fallen-20 Grad.
Heizung:Bei Betrieb in sehr kalten Umgebungen (< -20°C), consider ordering the model with a built-in Heizungum Problemen mit der Ölviskosität vorzubeugen.
Radiale Belastung:Die Kolbenstange darf keine radialen Kräfte (Seitenkräfte) tragen; Es ist nur für axiale Kräfte (Druck/Zug) ausgelegt.
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