DAS MATERIAL DES ELEKTROHYDRAULISCHEN ANTRIEBSGERÄTS DER ED-SERIE

Das Hauptmaterial des elektrischen hydraulischen Triebwerks:
●Aluminiumgusslegierung:

1. Die Schale besteht normalerweise aus einer Aluminiumgusslegierung, die nicht nur leicht ist, sondern auch eine gute Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik aufweist.
2. Die gegossene Aluminiumlegierung kann außerdem Wärme effektiv ableiten und gewährleistet so die Stabilität und Lebensdauer des Treibers über einen langen Betriebszeitraum.
3. Beim Gussverfahren wird die Aluminiumlegierung durch die Form in die gewünschte Schalenform gegossen und kann nach dem Schleifen und der Oberflächenbehandlung die Haltbarkeitsanforderungen von Industrieanlagen erfüllen.

●Motor ohne Ölbad:

1. Der Motor ist eine der Kernkomponenten des elektrischen hydraulischen Stellantriebs, bei dem es sich normalerweise um eine nicht in Öl getauchte Struktur handelt, die je nach Benutzeranforderungen nach Klasse B oder F isoliert werden kann.
2. Dieser Motortyp hat eine gute Hitzebeständigkeit, eine lange Lebensdauer und ist für verschiedene Arbeitsbedingungen geeignet.
3. Die Konstruktion des Motors erfordert eine spezielle Behandlung der Wellen- und Stößeloberflächen, wie zum Beispiel eine Hartverchromung, um die Lebensdauer der Dichtungen zu verlängern.

●Befestigungselemente aus Edelstahl:

1. Die Befestigungselemente bestehen aus Edelstahl, was die Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik der gesamten Ausrüstung gewährleistet.
2. Befestigungselemente aus Edelstahl sind außerdem darauf ausgelegt, die Haltbarkeit der gesamten Ausrüstung in nassen Umgebungen oder im Freien zu verbessern.
3. Fortschrittliche Dichtungen und Lager:
4. Alle Dichtungen und Lager bestehen aus weltberühmten Produkten, was eine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer der Ausrüstung gewährleistet.
5. Diese fortschrittlichen Dichtungen und Lager sind in der Lage, hohen Drücken standzuhalten, einen stabilen Betrieb über lange Zeiträume aufrechtzuerhalten und Leckagen zu vermeiden.

●Andere Materialien:

1. Komponenten wie Zylinder und Stößel müssen aus Stahl mit hoher Festigkeit und Verschleißfestigkeit bestehen, um eine stabile Leistung unter hohem Druck zu gewährleisten.
2. Die Abdeckung des Motoranschlusskastens sollte mit einer Kabelstopfbuchse in der Leitung abgedichtet werden, fest und zuverlässig, der Schutzgrad des elektrischen Gehäuses muss bis zu IP55 betragen

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