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Elektromagnetische Scheibenbremse
Die elektromagnetischen Scheibenbremsen der DJPZ-Serie werden meistens am Ende des Motors installiert und können auch an der Hochgeschwindigkeitswelle des Untersetzungsgetriebes installiert werden. Es eignet sich zum Abbremsen und Erhaltungs-(Feststell-)Bremsen des Fahrwerks in Windkraftanlagen, zum Heben und Transportieren...
Beschreibung
Die elektromagnetischen Scheibenbremsen der DJPZ-Serie werden meistens am Ende des Motors installiert und können auch an der Hochgeschwindigkeitswelle des Untersetzungsgetriebes installiert werden. Es eignet sich zum Abbremsen und Wartungs-(Feststell-)Bremsen des Fahrwerks in Windkraftanlagen, Hebe- und Transportmaschinen, metallurgischen Bergbaumaschinen und Metallwalzanlagen. Es kann auch in mechanischen Übertragungssystemen wie Aufzügen, Fahrtreppen, Werkzeugmaschinen, Chemie, Bau, Verpackung und Druck, Textilien usw. zur Positionierung und zum Schutz vor Stromausfall verwendet werden.
Spezifikationen der elektromagnetischen Scheibenbremse der DJPZ-Serie
Technischer Parameter der elektromagnetischen Scheibenbremse der DJPZ-Serie
Typ | Passende Motorrahmennummer | Bremsmoment (Nm) | Nennleistung（20℃）W | Bremszeit（ms） | Max. Arbeitsluftspalt (mm) | Max. relative Geschwindigkeit (U/min) | Nennspannung DC（V） |
DJPZ-02 | 63 | 2 | 25 | 0.2 | 0.6 | 3000 | 99 |
DJPZ-04 | 71 | 4 | 30 | 0.2 | 0.8 | 3000 | 99 |
DJPZ-08 | 80 | 7.5 | 40 | 0.2 | 1 | 3000 | 99 |
DJPZ-15 | 90 | 15 | 50 | 0.2 | 1 | 3000 | 99 |
DJPZ-30 | 100 | 30 | 65 | 0.2 | 1 | 3000 | 99 |
DJPZ-40 | 112 | 40 | 70 | 0.25 | 1 | 3000 | 170 |
DJPZ-80 | 132 | 75 | 95 | 0.25 | 1.2 | 3000 | 170 |
DJPZ-150 | 160 | 150 | 110 | 0.35 | 1.2 | 3000 | 170 |
DJPZ-200 | 180 | 200 | 150 | 0.35 | 1.2 | 3000 | 170 |
DJPZ-300 | 200 | 300 | 200 | 0.45 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-450 | 225 | 450 | 200 | 0.45 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-600 | 250 | 600 | 210 | 0.5 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-850 | 280 | 850 | 340 | 0.6 | 1.5 | 3000 | 170 |
DJPZ-2000 | 315 | 2000 | 400 | 0.7 | 2 | 3000 | 170 |
Funktionsprinzip der elektromagnetischen Scheibenbremse
Die Motorbremse ist an der Endabdeckung des Nicht-Wellenendes des Motors montiert. Beim Einschalten des Bremsmotors arbeitet gleichzeitig auch der Bremsmotor. Aufgrund der elektromagnetischen Anziehung zieht der Elektromagnet den Anker an und drückt die Feder zusammen. Die Bremsscheibe wird vom Ankerdeckel abgenommen und der Bremsmotor läuft an.
Wenn der Strom abgeschaltet ist, verliert der Elektromagnet des Bremsmotors seine magnetische Anziehung und die Feder drückt den Anker, um gegen die Bremsscheibe zu drücken. Unter Einwirkung des Reibmoments stoppt der Bremsmotor sofort.
Über uns:
Zhongyuan Brake ist ein professioneller Anbieter von Industriebremsen. Unsere kundenspezifischen Produkte werden hauptsächlich in den Bereichen Zement, Stahl, Docks, Winden, Gurtförderer, Lokomotiven, Portalkrane, Turmdrehkrane, Brückenkrane, Schwenkkrane und Brückenkrane eingesetzt.
Bitte senden Sie uns Ihre Anforderungen, wir werden diese so schnell wie möglich für Sie bestätigen.
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