Elektrohydraulische Trommelbremse TKG

Unternehmensvorstellung:

Henan Zhongyuan Brake Co., Ltd ist eine Fabrik für spezifische Ausrüstung für Kran- und Hebemaschinen. Zur Zeit fertigt die Fabrik Kran DRUM BRAKES TKG-Serie (TKG-160, TKG-200, TKG-300, TKG-400, TKG-500), ELEKTRO-HYDRAULISCHE THRUSTER TE-Serie (TE-30, TE-50, TE-80 ) für Trommelbremsen und RESISTANCE BOX BR6F (B6, BRF, BK analog).

Beschreibung der Produkte:

Bremse TKG-300 V2 Windenhebefracht 251.11.00.000-01 Bau und Montage von Raupenkran DEK-251, DEC-321 DEC-401 DEC-631 "-Chelyabinets" - montiert auf der linken und rechten Seite des Mechanismus zu einem Seite von jedem mit einem eigenen Getriebe, die Übertragung von Drehmoment von dem Elektromotor, und auf der anderen Seite mit einer Trommelanordnung zum Aufwickeln des Hubseils. Die Hemmung dieses Systems ist notwendig, um die vom Kran angehobene Last in einer bestimmten Höhe anzuhalten und zu halten. Beim Bremsen muss das TAG-300U2-Gerät die Bremsscheiben-Riemenscheibe 2511-16-1.01 festklemmen und festhalten, die Teil der Kupplungsbuchse 251.11.08.000 ist, die mit der Kupplungshälfte 06.01.2511 verbunden ist.

Bremse TAG-300U2 hat einen Antrieb (380 V, 3 Phasen, 50 Hz), Betätigungsmechanismus Bremsbelagklemmung und Lösen der Bremsscheibe 2511-16-1.01 - elektrohydraulisch.

Chocks TYP TAG

Unterlegkeile sind dazu bestimmt, Mechanikenwellen (hauptsächlich von Materialhandhabungsmaschinen) in einem gebremsten Zustand mit nicht laufendem Antrieb anzuhalten und zu halten. Bei Arbeiten an feuergefährdeten Stellen vertikal mit horizontaler Achse an den Bremsscheibenmechanismen montiert. Bei der Installation auf den Mechanismen muss die Arbeit im Freien durch ein Gehäuse vor fallendem Regen und der Einwirkung von Sonneneinstrahlung geschützt werden.

Die grundlegenden Spezifikationen und Eigenschaften, die Gesamt- und Einbaumaße. Bremsparameter elektrohydraulische Drücker. Musterbremse TKG-160 200-TCG-TCG 300 TCG 400 TCG 500, Bremsmoment, Nm, mindestens 100 300 800 1500 2500 Scheibendurchmesser, mm 160 200 300 400 500 Typ Drücker FC-30 FC-30 FC -50 FC- 80 FC-80 Nennspannung V 380 380 380 380 380 Frequenz, Hz 50 50 50 50 50 Leistungsaufnahme, W, nicht mehr als 160 160 250 370 370 Die durchschnittliche Kraft auf die Schubstange, H 300 300 500 800 800 Proceedings a Pusher Stange, mm 32 32 65 65 65 Gewicht der Bremse, kg 30 34 68113188.

Struktur und Arbeitsprinzip.

Die Bremse besteht aus einem Bremshebelmechanismus, und ein elektrohydraulischer Bremshebel-Drückermechanismus besteht aus den folgenden Hauptteilen: einer Basis, auf der die Arme mit Backen, den Einstell-Exzentern und dem Federstab angeordnet sind. Am Leerlauf drückt der Stößel unter der Wirkung des zusammengedrückten Federgestänges die Beläge gegen die Bremsscheibenoberfläche. Wenn der Schieber seine Kolbenstange nach oben drückt, divergieren die Hebel, die von der Wirkung der Feder befreit sind, rastorstazhivaya Riemenscheibe. Disinhibition abgeschlossen, wenn die Stange des Kolbens oberste Position. Modus elektrohydraulische Drücker zulässige Anzahl von Einschlüssen Ölstempel für verschiedene Umgebungstemperaturen werden durch Daten Drücker auf der Bremse montiert bestimmt.

TAG Bremse wird in fast allen russischen Turm-und Brückenkräne, insbesondere in der Bewegung der Kran Hebevorrichtungen und Mechanismen, vielseitig und kann in allen Anordnungen verwendet werden, wo notwendig, um die Welle stationär zu halten. Jetzt ist es schwierig, eine moderne zu finden Winde oder Mechanismen, die Getriebe verwenden, wo ich nicht verwendet werden würde TCH Bremse. Es ist komplett mit einer Reihe von Drückern und Brennstoffzellen ausgestattet, die die Wellengetriebe und Motoren im gesperrten Zustand halten. Der Rahmen stellt ein komplettes Teil ohne mechanischen Schieber dar. Funktion wird Dishibitionsscheibendurchmesser von 100 bis 800 Millimeter, nach Anlegung der Spannung gehalten. Wenn es in ein Schiebernetzwerk integriert wird, arbeitet es unter Verwendung der Hubbewegung der Stange, um Hebelkraft zu nutzen, wodurch die von einer Riemenscheibe gehaltenen Kissen gedrückt werden. Die Dauerhaftigkeit des Mechanismus hängt von der Häufigkeit seiner Verwendung ab und beträgt gewöhnlich drei bis sechs Jahre, nach dieser Zeit gibt es eine Lockerung und Deformation der beweglichen Hauptteile, infolge derer er seine Funktionen nicht richtig ausführen kann. Der Preis der TAG-Bremse hängt von dem auf der Bremse montierten Drücker ab, denn inzwischen gab es viele chinesische und russische Lieferanten dieser Produkte. Dementsprechend gelten Stahlpreise für verschiedene Drücker, die die Qualität der Montage und Lebensdauer des Drückers bestimmen.

Ursachen für den Ausfall der Drücker unterschiedlich und können in einem Ölleck, unregelmäßige Netzspannung und Herstellungsfehler erschöpfte Lebensdauer bestehen. Bremsbeläge verlieren durch Verschleiß ihre Eigenschaften und können durch Wechselbeläge ganz oder teilweise ersetzt werden. Bremsbeläge Bremse TAG werden mit Reibbelag geliefert, die Wellen unter der Wirkung von Reibungskraft sicher halten.

Bremse TKG-100, die Bremse TKG-160 und die Bremse TKG-200 können mit Drückern der Baureihen TE-16, TE-25 und TE-30 Bremse TKG-300 ausgerüstet werden, nur Drücker TE-50 Bremse TKG-400, die TAG- 500 ausgestattet nur Drücker TE-80 TKG-Bremse 600 kann mit Drücker TE-150, TE-160 und TE-200 Bremse TKG-700 mit Drücker nur TE-200 Ex Bremse TAG abgeschlossen Drücker Serie RV und MRI ausgestattet werden.

Dimension der TKG Bremse

Technische Parameter der TKG Bremse

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