YWZ4-150/E23 ELEKTROHYDRAULISCHE TROMMELBREMSE

Bremssicherheitstechnik
Die Bremse ist einer der wichtigsten Teile eines Krans. In der Kranindustrie kann sie schwere Objekte in einer bestimmten Position in der Luft schweben lassen oder den Laufmechanismus verlangsamen und schließlich zum Stillstand bringen. Sie kann auch schwere Objekte festklemmen, um sie je nach Arbeitsbedarf zu bewegen. Außerdem ist es möglich, das Gleichgewicht zwischen Bremskraft und Schwerkraft zu steuern, damit schwere Objekte mit konstanter Geschwindigkeit absinken.
Klassifizierung der Bremsen

Je nach Aufbau der Bremse wird sie in Blocktyp, Riementyp, Scheibentyp und Kegeltyp unterteilt. Je nach Betriebssituation kann sie in normalerweise geschlossenen Typ, normalerweise offenen Typ, umfassenden Typ usw. unterteilt werden. Je nach Fahrmodus kann sie in automatischen Typ, Kontrolltyp und umfassenden Typ unterteilt werden. Je nach den verschiedenen Energiequellen kann sie in manuellen Typ, Fußtyp, elektromagnetisch-hydraulischen Typ und elektromagnetisch-hydraulischen kombinierten Typ unterteilt werden.
Aufbau und Eigenschaften der Bremse
Klotzbremsen werden aufgrund ihrer einfachen Struktur und zuverlässigen Funktion häufig in Hebemaschinen eingesetzt. Klotzbremsen werden in Kurzhub- und Langhubbremsen unterteilt.

(1) Kurzhub-Elektromagnet-Blockbremse
Der Aufbau der elektromagnetischen Kurzhubbremse ist in Abbildung 1 dargestellt. Die obere Bremse stützt sich auf die Hauptfeder 1 und die rahmenförmige Zugstange 2, um die linken und rechten Bremsbeläge 12 und 13 an den linken und rechten Bremsarmen 10,11 gegen das Bremsrad zu drücken. Die Funktion der Hilfsfeder 7 bewirkt, dass der rechte Bremsarm 11 nach außen drückt, was zum Bremsen praktisch ist. Die Funktion der Mutter 8 besteht darin, den Ankerhub einzustellen, und die Funktion der drei Muttern 4 besteht darin, den Hauptzylinder zu verriegeln und das Bremsdrehmoment einzustellen. Durch Einstellen der Mutter 9 können die beiden Bremsbacken gleichmäßig zurückgezogen werden.
Beim Einschalten des Stroms zieht der Anker 6 des Elektromagneten den Elektromagnetkern 5 an und drückt auf die Schubstange 3, wodurch die Hauptfeder 1 weiter zusammengedrückt wird. Der linke Bremsarm 10 schwingt unter dem durch das Gewicht des Elektromagneten erzeugten exzentrischen Druck nach außen, sodass die linke Bremsbacke 12 das Bremsrad verlässt, bis die Einstellmutter 9 sie blockiert. Gleichzeitig bewirkt die Hilfsfeder 7, dass der rechte Bremsarm 11 und die darauf befindliche rechte Bremsbacke 13 das Bremsrad verlassen, um die Bremse zu lösen.

Die Eigenschaften der Kurzhubbremse sind: schnelles Lösen und Bremsen, geringes Gewicht und kleine Größe; Da es nur wenige Ketten gibt (längerer Weg), ist der Totweg des Bremslösers klein; Da Bremsbelag und Bremsarm durch eine Kettenkette verbunden sind, ist der Kontakt zwischen Belag und Bremsrad gleichmäßig und der Verschleiß gleichmäßig, was auch die Einstellung erleichtert. Aufgrund der schnellen Wirkung der Kurzhubbremse wirkt sich die Saugwirkung jedoch direkt auf den gesamten Bremsmechanismus aus, sodass sich die Schrauben an der Bremse leicht lösen, was zu Bremsversagen und verringerter Betriebszuverlässigkeit führt, sodass sie häufig überprüft werden muss; Gleichzeitig lässt der Kran aufgrund des kurzen Bremswegs und der schnellen Wirkung die Brücke unter der Trägheitswirkung heftig vibrieren. Kurzhubbremsen werden hauptsächlich in Trolley- und Tramp-Fahrmechanismen mit geringem Hubgewicht verwendet.

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