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TYWZ2 FUSSBETÄTIGTE DREHDRAULISCHE UND TROMMELBREMSE

TYWZ2 FUSSBETÄTIGTE DREHDRAULISCHE UND TROMMELBREMSE

Die Fußbremse besteht aus der belüfteten Scheibenbremse des Vorderrads und der mit einem automatischen Regler ausgestatteten Bleihaut-Schleiftrommelbremse des Hinterrads, die hauptsächlich im Bremssystem des Autos verwendet wird.

Beschreibung

Die Fußbremse besteht aus der belüfteten Scheibenbremse des Vorderrads und der mit einem automatischen Regler ausgestatteten Bleihaut-Schleiftrommelbremse des Hinterrads, die hauptsächlich im Bremssystem des Autos verwendet wird.


Trommelradbremsen können je nach den unterschiedlichen Formen der Bremsbackenbetätigungselemente in Radbremsen und Nockenbremsen unterteilt werden. Je nach dem Verhältnis der Radialkraft, die die beiden Bremsbacken beim Bremsen auf die Bremstrommel ausüben, können Trommelradbremsen in unausgeglichene, ausgeglichene und selbstdruckbeaufschlagte Typen unterteilt werden.

Eine Bremstrommel, bei der sich die Normalkraft der beiden Bremsbacken nicht ausgleichen kann, wird als unausgeglichene Bremse bezeichnet. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass es beim Vorwärts- oder Rückwärtsbremsen des Fahrzeugs jeweils einen „führenden“ und einen „folgenden“ Bremsbacken gibt. Die Normalkraft der Manschette und des Bremsbackens auf der Bremstrommel ist nicht gleich, und diese unausgeglichene Normalkraft kann nur vom Nabenlager des Rades getragen werden.
Ausgeglichene Bremsen Bremsen, deren Bremstrommel durch die Normalkraft der beiden Bremsbacken ausbalanciert ist, heißen ausgeglichene Bremsen
D Einweg-Balancebremsung. Seine Besonderheit besteht darin, dass die beiden Bremsbacken beim Vorwärtsbremsen beide „führende Backen“ sind und die Verstärkungskraft stark ist, und dass die beiden Bremsbacken beim Rückwärtsbremsen „folgende Backen“ sind und die Bremskraft gering ist.


2 Zweiwege-Bremsen mit ausgewogener Bremswirkung. Seine Besonderheit besteht darin, dass beim Bremsen des Fahrzeugs in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung die beiden Bremsbacken „führende Backen“ sind, mit starker Verstärkung, guter Bremswirkung und gleichmäßigem Verschleiß der Backen.
selbstverstärkende Bremse
0 Einweg-Selbstverstärkungsbremse. Wenn das Auto vorwärts bremst, sind die vorderen und hinteren Bremsbacken die führenden Hufe. Beim Bremsen rückwärts ist der Wirkungsvorgang umgekehrt.
0 Zweiwege-Selbstverstärkungsbremsen. Beim Vorwärtsbremsen sind die vorderen und hinteren Bremsbacken „führende Backen“, und das von den hinteren Bremsbacken erzeugte Bremsmoment ist größer als das der vorderen Bremsbacken. Beim Rückwärtsbremsen ist der Wirkungsvorgang umgekehrt und hat den gleichen Selbstdruckeffekt wie beim Vorwärtsbremsen.

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