Funktionsprinzip
Diese Bremsvorrichtung arbeitet nach dem Prinzip der elektromagnetischen Scheibenbremsung. Wenn sich der Motor im Normalbetrieb befindet, bleibt die Bremsvorrichtung in einem Nicht---Bremszustand. Wenn jedoch ein Bremssignal empfangen wird, wird eine elektromagnetische Spule im Gerät mit Strom versorgt. Dadurch wird ein Magnetfeld erzeugt, das eine Ankerplatte anzieht und diese fest gegen eine feststehende Bremsscheibe drückt. Durch die Reibung zwischen Ankerplatte und Bremsscheibe entsteht ein Bremsmoment, das die rotierende Motorwelle schnell abbremst und stoppt. Sobald das Bremssignal entfernt wird, ziehen Federn im Gerät die Ankerplatte zurück, wodurch die Bremskraft freigegeben wird und der Motor den normalen Betrieb wieder aufnehmen kann.
