🛠️ Produktübersicht: DYW710-2250
Diese Bremse ist eineHochleistungs-, ausfallsichere-Trommelbremse. Es ist Teil einer Serie, die ältere BYWZ5-Modelle ersetzen soll und dabei die gleichen Einbaumaße und die gleiche Mittenhöhe beibehält, um eine einfache Nachrüstung zu ermöglichen.
Modelldekodierung:
DYW:Explosionsgeschützte elektrische hydraulische Trommelbremse.
710:Bremsrahmengröße (gibt den ungefähren Durchmesser des Bremsrads an, das es aufnehmen kann,710 mm).
2250:Nennbremsmoment (2250 Nm).
📋 Wichtige technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation | Notizen |
|---|---|---|
| Modell | DYW710-2250 | Explosionssicherer-Typ. |
| Anwendbares Bremsrad | 710 mm | Standardtrommeldurchmesser. |
| Nenndrehmoment | 2250 Nm | Statisches Bremsmoment. |
| Stromquelle | Triebwerk der BED-Serie | Speziell für explosionsgeschützte-Umgebungen entwickelt. |
| Stromspannung | 380V / 660V / 1140V | 3-phasig, 50 Hz; ±10 % Schwankungstoleranz. |
| Schutzstufe | IP55 / IP65 | Staub- und wasserbeständig. |
| Explosionsgeschütztes Zeichen | Ex d I Mb | Geeignet für unterirdische Kohlebergwerke (Zone 1/21). |
✨ Hauptmerkmale
Vollständig explosionssicher-Zertifizierung:
Im Gegensatz zu Standardbremsen mit nur einem explosionsgeschützten-Motor ist dieDie DYW-Serie verfügt über ein vollständiges Maschinensicherheitszertifikat(MA-Zeichen) vom nationalen Zertifizierungszentrum für Sicherheit von Bergbauprodukten. Sowohl das Triebwerk als auch der Bremsrahmen sind für Gefahrenzonen zertifiziert.
Fail-Sicheres Design (mit Feder angewendet):
Es arbeitet auf a„Kraft zur Befreiung“Prinzip. Wenn es mit Strom versorgt wird, hebt das hydraulische Triebwerk die Bremsarme an, um die Bremse zu lösen. Bei Stromausfall greift die Bremse automatisch über Federkraft ein, um die Last zu halten oder zu stoppen.
Integrierter Sicherheitsmechanismus:
Ineinandergreifendes Gerät mit gleichem Rückzug:Stellt sicher, dass sich beide Bremsbacken gleichmäßig zurückziehen, wodurch ein ungleichmäßiger Verschleiß oder das Schleifen einer Bremsbacke verhindert wird.
Anti-Explosionsbremsbelag:Das Reibmaterial ist speziell so formuliert, dass es explosionssicher-und resistent gegen Funkenbildung ist.
Geringer Wartungsaufwand:
Die wichtigsten Drehpunkte werden verwendetselbstschmierende LagerDadurch entfällt die Notwendigkeit des häufigen Schmierens an schwer zugänglichen Stellen.
Visuelle Anpassung:
Die Bremsfeder ist in einem Vierkantrohr untergebrachtMaßstabslinealDadurch können Techniker die Federspannung (und damit das Bremsmoment) ohne komplexe Berechnungen visuell einstellen und überprüfen.
🏭 Typische Anwendungen
Der DYW710-2250 ist für die Schwerindustrie konzipiert, insbesondere in Hochrisikogebieten:
Untertagebergbau:Primärbremsung fürFörderbänderUndWindenin Kohlebergwerken.
Metallurgie:Kräne und Walzwerke, wo Funken Staub entzünden könnten.
Hafenmaschinen:Schiffsentlader, die brennbare Materialien befördern.
Kraftwerke:Kohlehandhabungssysteme.
💡 Wartungs- und Nutzungstipps
Überprüfen Sie die Lücke:Überprüfen Sie regelmäßig den Spalt zwischen Bremsbelag und Bremsrad. Wenn der Spalt ungleichmäßig ist, passen Sie ihn mithilfe des Verriegelungsmechanismus an.
Frühlingsskala:Verwenden Sie die Skala am Federgehäuse, um die Federkraft zu überprüfen. Wenn der Indikator unter die Mindestlinie fällt, sind die Beläge wahrscheinlich verschlissen oder die Feder muss nachgespannt werden.
Ölstand:Stellen Sie sicher, dass die Hydraulikflüssigkeit imBED-Triebwerkauf dem richtigen Niveau ist, um vollen Hub und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Umgebungstemperatur:Bei Betrieb unten-20 GradStellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl für niedrige Temperaturen geeignet ist (z. B. YH-10-Luftfahrthydrauliköl).
