Der ED121/6Ex ist einExplosionsgeschütztes elektro-hydraulisches Triebwerk der Klasse Exd I(in China oft als BEd121/6Ex vermarktet) mit 1250 N Nennschub, 60 mm Hub und ausfallsicherem Design, konzipiert für explosionsgefährdete Bereiche wie Kohlebergwerke zum Antrieb von Trommel-/Scheibenbremsen an Förderbändern, Hebezeugen und Untertagebergbaugeräten, konform mit GB3836.1/2-2010.
Kernspezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Nennschub | 1250 N |
| Bewerteter Hub | 60 mm |
| Stromverbrauch | 330 W |
| Nennstrom (400 V/50 Hz) | 1.2 A |
| Arbeitszyklus (S3-60%) | 2000 Zyklen/Stunde |
| Explosionsgeschütztes-Zeichen | Exd I (GB3836.1/2-2010) |
| Isolierklasse | F |
| Schutzklasse | IP65 |
| Umgebungstemperatur | -20 Grad bis +40 Grad |
| Gewicht | ~39 kg |
| Hydrauliköl | ISO VG 32/46 |
| Spannungsoptionen | 380 V/660 V/1140 V (3-phasig, 50 Hz) |
Struktur und Funktionsprinzip
Struktur: Integriert einen druckfesten Motor, eine Kreiselpumpe, einen abgedichteten Ölzylinder, eine Kolbenstange und eine ausgeglichene Luftkammer; Gehäuse aus Aluminiumgusslegierung für geringes Gewicht und Korrosionsbeständigkeit.
Fehler-Sicherer Betrieb:
Einschalten-: Der Motor treibt die Pumpe an, um Hydraulikdruck zu erzeugen, und fährt die Stößelstange aus, um die Bremse zu lösen.
Strom-aus: Druckabfall; Interne Federn ziehen die Stößelstange zurück und aktivieren die Bremse.
Die ausgeglichene Luftkammer ermöglicht eine Installation von 0–180 Grad für eine flexible Montage.
Hauptvorteile
Druckfeste Sicherheit: Exd I-Zertifizierung für unterirdische Kohlebergwerke; Versiegelte druckfeste Verbindungen verhindern Zündquellen.
Kompakt und langlebig: Integriertes Design reduziert den Installationsraum; Der Isolationsmotor der F--Klasse sorgt für eine lange Lebensdauer.
Stabile Leistung: Nicht-Öl-Motor; Eine spezielle Oberflächenbehandlung der Stößelstange verlängert die Lebensdauer der Dichtung.
Flexible Installation: Ausgeglichene Luftkammer ermöglicht Montage in beliebiger Ausrichtung.
Anwendungen
Primär: Antrieb für explosionsgeschützte-Trommel-/Scheibenbremsen an Förderbändern, Hebezeugen und unterirdischen Transportfahrzeugen in Kohlebergwerken.
Sekundär: Geeignet für Metallurgie, Häfen und Schwerguttransport mit Explosionsrisiko; ersetzt nicht-explosive ED-Triebwerke in Gefahrenbereichen.
Installation und Wartung
Installation:
Auf einer starren Unterlage montieren; Stellen Sie sicher, dass die Stößelstange mit dem Bremsaktuator ausgerichtet ist.
Verwenden Sie zertifizierte explosionssichere-Kabel und eine ordnungsgemäße Erdung. Halten Sie feuerfeste Oberflächen sauber und unbeschädigt.
Füllen Sie Hydrauliköl ISO VG 32/46 bis zur Füllstandsmarkierung auf; Entlüften Sie vor der Inbetriebnahme.
Wartung:
Täglich: Ölstand, Lecks und ungewöhnliche Geräusche prüfen; Reinigen Sie den Luftentlüfter und die Oberfläche.
6 Monate: Ölqualität prüfen; Ersetzen Sie es, wenn es beschädigt oder verunreinigt ist.
12 Monate: Überholung der Dichtungen; Motorisolierung prüfen (größer oder gleich 2 MΩ); Überprüfen Sie die explosionsgeschützten Verbindungsspalte (kleiner oder gleich 0,2 mm).
Modifizieren Sie niemals druckfeste Bauteile; Verwenden Sie nur Original-Ersatzteile.
