Die Hauptleistung einer explosionsgeschützten Bremse wird in der Regel durch die Konstruktion bestimmt. Je größer das Bremsmoment, desto besser die Stabilität. Das Bremsdrehmoment hat eine entsprechende übereinstimmende Beziehung zu den Spezifikationen des Mechanismus, der Antriebsleistung des Mechanismus, den Arbeitseigenschaften des Mechanismus und dem Arbeitssystem.
Die explosionsgeschützte Bremswirkungszeit ist ein schwerer und mühsamer Leistungsparameter, der das technische Niveau der Bremse widerspiegelt, einschließlich der Schließzeit (auch als Schließzeit bezeichnet) und der Lösezeit (auch als Öffnungszeit bekannt). Die Einwirkzeit hängt hauptsächlich von der Antriebsvorrichtung und dem Steuerverfahren der Bremse ab. Ist die Aktionszeit schnell oder langsam? Dies sollte anhand der Organisation und deren Bedürfnisse bestimmt werden. Beispielsweise sollte bei einem explosionsgeschützten Bremslüftmechanismus die Einwirkzeit schnell sein, aber nicht so schnell wie möglich, da der Aufprall auf den Mechanismus schneller ist. Im Allgemeinen ist der Bereich von 0,15 bis 0,25 Sekunden sinnvoller.
Bei explosionsgeschützten Bremsantrieben, Drehwerken und Bandförderern ist es nicht ratsam, zu schnell vorzugehen oder sogar zu verzögern, um größere Stöße zu vermeiden. Gleichzeitig ist die Reibungsleistung auch ein wichtiger Aspekt, der das Niveau der Bremstechnologie widerspiegelt, einschließlich Reibungskoeffizient, Verschleißrate, Hitzebeständigkeit und thermische Stabilität. Der Reibungskoeffizient ist nicht so breit wie möglich, aber so stabil wie möglich.
Der Reibungskoeffizient einer explosionsgeschützten Bremse beträgt im Allgemeinen 0,3 bis 0,4, und der Übertragungswirkungsgrad beeinflusst direkt die Empfindlichkeit der Bremse. Je niedriger die Übertragungseffizienz ist, wenn sie kleiner als 0,7 ist, können Interferenzen auftreten. Die Übertragungseffizienz von Bremsen muss normalerweise höher als 0,85 sein, während die Übertragungseffizienz unserer Bremsen etwa 0,9 beträgt.
Wenn die explosionsgeschützte Bremse geschlossen ist, halten die Oberfläche des Bremsbelags und die Oberfläche des Bremsrads automatisch einen gleichmäßigen Sitz. Und wenn die Bremse normal gelöst wird, berührt kein Teil der Bremsabdeckung des Bremsbelags das Bremspedal. Die Oberfläche der explosionsgeschützten Bremse. Die Rolle der beweglichen Teile nach der Position. Die Funktion des Buchsenfolgers besteht darin, die Druckverteilung des Bremsdeckels gleichmäßig zu machen, und der obere und der untere Kühlluftspalt sind im Wesentlichen gleich.
Im Allgemeinen ist das von der explosionsgeschützten Bremse bereitgestellte Nennbremsmoment das maximale Bremsmoment, das der Benutzer während des Einsatzes nach Bedarf reduzieren kann. Darüber hinaus erhöht sich aufgrund des Verschleißes der Unterlegscheibe der Einfahrweg der Bremse und die Arbeitslänge der Feder wird ebenfalls größer. Das Bremsmoment wird ebenfalls erhöht und verringert, und das Drehmoment muss nach dem Verlassen der Einstellung angepasst werden. Daher muss die Bremse die Einstellfunktion von Drehmoment und Rückweg haben.
