Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Wenn der Mechanismus ausgeschaltet wird und nicht mehr funktioniert, wird auch die Bremsantriebsvorrichtung – der Drücker – ausgeschaltet (oder das Ausschalten verzögert), und der Antrieb wird gestoppt (Schubbeseitigung). Die Federkraft der Bremsfeder geht durch den seitlichen Bremsarm und wird auf die Bremsbacke übertragen, um einen vorbestimmten Druck auf die Bremsabdeckung zu erzeugen und ein vorgeschriebenes Bremsmoment aufzubauen, um als Bremse zu wirken. Wenn der Mechanismus aktiviert wird, wird auch der Bremsdrücker aktiviert und schnell angetrieben. Es wird ausreichend Schub erzeugt, um die Schubstange zu drücken, wodurch die Bremsfeder weiter komprimiert wird, und der Bremsarm wird nach beiden Seiten ausgefahren, so dass die Bremsbelag-Bremsabdeckung vom Bremsrad gelöst wird und der Bremsabdeckungsdruck und das Bremsmoment erhöht werden werden beseitigt. Hören Sie auf zu bremsen.
Je nach Benutzerbedarf können verschiedene Endschalter (Verriegelungsschalter) hinzugefügt werden. Er wird häufig für moderne Hebe- und effiziente Handhabungsgeräte benötigt. Die Funktion des Endschalters besteht darin, dem Führerstand (Leitwarte) oder der SPS-Steuerung Überwachungs- (Störungsanzeige) oder Verriegelungsschutzsignale für bestimmte Zustände der Bremse bereitzustellen.
Die YWZ4-Serie kann mit unseren elektrisch-hydraulischen Schiebern der ED- oder YT1-Serie ausgestattet werden. (Entsprechend den Bedürfnissen des Benutzers müssen Sie die Arbeitsbedingungen und detaillierten Parameter der Drücker der ED- und YT1-Serie richtig verstehen. Die Auswahl finden Sie in der Produktparametertabelle.) YWZ4-Die A-Serie ist mit dem Drücker der YT1-Serie des Unternehmens ausgestattet. Es werden zwei Arten von Bremsbelägen verbaut: genietete und steckbare.
