Produktübersicht: Hydraulische Trommelbremse der TYW-Serie
Die TYW-Serie ist für schwere Industrieanwendungen konzipiert, bei denen ein hohes Bremsmoment und Zuverlässigkeit erforderlich sind. Im Gegensatz zu elektromagnetischen oder federbetätigten Bremsen wird diese Serie ausschließlich durch hydraulischen Druck betätigt.
Modellbezeichnung: TYW(Hydraulische Trommelbremse).
Größenreferenz:Die dem Modell folgende Zahl (z. B. 500) gibt anTrommeldurchmesser. Daher würde theoretisch ein „TYW-500“ passenBremsrad mit 500 mm Durchmesser.
Drehmomentbereich:Die Serie deckt ein breites Spektrum ab, im Allgemeinen von150 N·m bis 1400 N·m(größere Modelle für größere Trommeln).
Betätigung: Hydraulikdruck. Die Bremse wird durch Hydrauliköl betätigt, das die Backen nach außen gegen die Trommel drückt.
📋 Wichtige technische Spezifikationen (typisch für die TYW-Serie)
表格
| Parameter | Spezifikation | Notizen |
|---|---|---|
| Typ | Hydraulische Trommelbremse | Funktioniert über hydraulischen Flüssigkeitsdruck. |
| Trommeldurchmesser | Variiert (z. B. 500 mm) | Darauf weist die „500“ in der Modellnummer hin. |
| Bremsmoment | Bis zu 1400 N·m | Hängt vom jeweiligen Modell und Hydraulikdruck ab. |
| Betätigungskraft | Hydrauliköldruck | Erfordert ein Hydraulikaggregat (HPU). |
| Futtermaterial | Verbundwerkstoff mit hoher Reibung | Asbest-freie oder Verbundwerkstoffe. |
| Anwendungen | Schwerindustrie | Bergbau, Metallurgie, Kräne, Förderer. |
✨ Hauptmerkmale
Hohe Drehmomentabgabe:Durch die hydraulische Betätigung können sehr hohe Bremskräfte erzeugt werden, die für große Trägheitslasten geeignet sind.
Robustes Design:Gebaut, um rauen Umgebungen standzuhalten, einschließlich hoher Temperaturen, Staub und Stoßbelastungen, wie sie im Bergbau und in der Metallurgie üblich sind.
Einstellbarer Abstand:Ausgestattet mit Mechanismen zur Anpassung des Abstands zwischen den Bremsbacken und der Trommel bei Abnutzung der Beläge.
Fehler-Sichere Optionen:Während der Standard-TYW durch Hydraulikdruck aufgebracht wird, können Variationen mit Federn konstruiert werden, um bei Verlust des Hydraulikdrucks in den Zustand „Bremse an“ zurückzukehren (abhängig von der Systemkonstruktion).
