Was passiert, wenn dem Hebemechanismus die Kraft fehlt?

Die Hauptgründe für den „Rutschhaken“ des Krans:
(1) Die Bremsteile des Hebemechanismus an der Stiftwelle, den Stiftlöchern und dem Bremsbelag sind stark abgenutzt und überschreiten die einschlägigen Bestimmungen, was dazu führt, dass das Bremsmoment das Bremsrad nicht halten kann und es zu einem „Rutschhaken“ kommt.
(2) Die Arbeitsfläche des Bremsrads des Hebemechanismus oder der Bremsplatte ist mit Öl ausgekleidet, was zu einem kleineren Reibungskoeffizienten und einem kleineren Bremsmoment sowie einem „Rutschhaken“ führt.
(3) Der aktive Teil der Hubwerksbremse weist ein Blockierphänomen auf, was zu einem kleineren Bremsmoment und einem „Rutschhaken“ führt.
(4) Das Bremsrad des Hebemechanismus weist einen großen Rundlauffehler auf, der die Bestimmungen der technischen Normen überschreitet, was dazu führt, dass es schwer einzustellen ist, das Bremsmoment die Anforderungen nicht erfüllen kann und der „Rutschhaken“ auftritt.
(5) Die durch die Hauptfeder der Hebemechanismusbremse eingestellte Spannung ist gering (zu locker), das Bremsmoment wird verringert und der „Rutschhaken“ erscheint.
(6) Die Kontermutter der Hauptfeder der Hebemechanismusbremse ist locker, so dass die Arbeitslänge der Hauptfeder der Bremse länger ist, die Spannung kleiner ist und das Bremsmoment verringert ist, und der „Rutschhaken“. " erscheint.
(7) Die Hauptfeder der Hubwerksbremse ist beschädigt und gebrochen, so dass das Bremsmoment abnimmt; Oder bei längerem Gebrauch weist die Feder einen Ermüdungsbruch auf, die Spannung nimmt ab und es entsteht ein „Rutschhaken“.
(8) Das Gewicht der Langhubbremse wird abgestützt, sodass Hub und Bremsmoment reduziert werden und der „Rutschhaken“ entsteht.
(9) Der „Rutschhaken“ der Hebemechanismusbremse wurde durch einen Stromausfall verursacht