1. Modellinterpretation und Kernfunktion
Der Modellcode des YWZ4-100/E23 spiegelt direkt sein Design und die passenden Komponenten wider und erleichtert so eine schnelle Gerätepaarung:
| Modellsegment | Bedeutung |
|---|---|
| YWZ4 | Trommelbremse der 4.-Generation (Feder-betätigt, elektro-hydraulisch gelöst) |
| 100 | Bremstrommeldurchmesser: 100 mm (kleine-große Trommel für leichte-bis-mittlere Belastungen) |
| E23 | Abgestimmtes elektro-hydraulisches Triebwerksmodell (E--Serie, 23 bezeichnet Schub-/Leistungsparameter) |
Seine Kernfunktionen zielen auf die Sicherheit und Steuerung mittelschwerer -Maschinen ab:
Normales Bremsen: Sanftes Abbremsen oder Stoppen von Maschinen während des Routinebetriebs, passend zum Arbeitszyklus der Ausrüstung.
Notstopp: Schnelles Eingreifen bei Stromausfall, Übergeschwindigkeit oder Systemfehlern, um ein Durchgehen der Maschine zu verhindern.
Statische Lasthaltung: Sicherung von Lasten (z. B. gehobene Güter, Fördermaterialien) während Ausfallzeiten oder Wartungsarbeiten, um unbeabsichtigte Bewegungen zu vermeiden.
2. Funktionsprinzip
Der YWZ4-100/E23 arbeitet mit einemFail{0}}Safe-Prinzip (Feder-beim Bremsen, elektro-hydraulischer Schub zum Lösen), um die Sicherheit auch bei Ausfall des Stromnetzes zu gewährleisten. Sein Arbeitszyklus umfasst drei Schlüsselzustände:
2.1 Bremseingriff (Sicherheitszustand)
Wenn die Maschine stillsteht, sich im Notfall befindet oder ausgeschaltet ist, dehnen sich die internen Druckfedern aus und drücken die Bremsbacken nach außen.
Die Bremsbacken (mit Reibmaterial ausgekleidet) drücken fest gegen die Innenfläche der rotierenden Trommel und erzeugen durch Reibung ein Bremsmoment, um die Trommel anzuhalten oder stationär zu halten.
2.2 Bremsenlüftung (Betriebszustand)
Wenn die Maschine laufen muss, wird das passende elektrohydraulische E23-Triebwerk aktiviert. Das Triebwerk wandelt elektrische Energie in linearen hydraulischen Schub um.
Der Druck zieht den Bremshebelmechanismus, drückt die inneren Federn zusammen und zieht die Bremsbacken von der Trommel zurück-wodurch ein Spiel von 0,3–0,5 mm entsteht.
Die Trommel dreht sich frei mit der Maschinenwelle und ermöglicht so den normalen Betrieb.
2.3 Notfallreaktion (Fehlerzustand)
Im Falle eines Stromausfalls, eines Ausfalls des Triebwerks oder einer Notabschaltung geht der Schub des Triebwerks sofort verloren.
Die Druckfedern dehnen sich sofort aus und treiben die Bremsbacken an, um die Trommel festzuklemmen. -Betätigen Sie die Bremse innerhalb von weniger als oder gleich 0,5 Sekunden, um die Maschine schnell anzuhalten.
3. Kernstruktur und Schlüsselkomponenten
Der YWZ4-100/E23 zeichnet sich durch ein kompaktes, modulares Design mit vier kritischen Subsystemen aus, die für eine einfache Installation und Wartung optimiert sind:
3.1 Bremstrommel- und Backenbaugruppe (Reibungskern)
Bremstrommel: 100 mm Durchmesser, hergestellt aus HT200-Grauguss mit vergüteter Innenfläche (Härte HB 180–220) für Verschleißfestigkeit. Die Trommel wird über eine Passfederverbindung auf der Maschinenwelle montiert.
Bremsbacken: Zwei bogenförmige Stahlschuhe, ausgekleidet mit Reibbelägen auf Harzbasis (Reibungskoeffizient μ größer oder gleich 0,35). Die Pads sind zum einfachen Austausch an die Schuhe genietet oder verschraubt.
Schuhunterstützung: Eine gusseiserne Halterung, die die Schuhe fixiert und dafür sorgt, dass sie beim Ein- und Auskuppeln stabil schwingen.
3.2 Betätigungs- und Federmechanismus (Power Core)
Passender E23-Elektro-hydraulischer Strahlruder: Bietet linearen Schub (typischerweise 230 N) zum Lösen der Bremse. Es integriert einen Motor, eine Hydraulikpumpe und einen Zylinder mit einer Nennspannung von 380 V AC (50 Hz) und einer Leistung von 0,12 kW.
Druckfedern: Federn aus hochfestem Kohlenstoffstahl (65 Mn), die eine Klemmkraft (1,5–2,5 kN) für den Bremseingriff bereitstellen. Die Federkraft ist einstellbar, um das Bremsmoment fein-abzustimmen.
Hebelmechanismus: Stahlhebel, die den Schub des Triebwerks übertragen, um die Federn zusammenzudrücken und so ein sanftes und effizientes Lösen der Bremse zu gewährleisten.
3.3 Sicherheits- und Steuerungskomponenten (Steuerungskern)
Endschalter: Optionale Positionssensoren (einer für „eingerückt“, einer für „gelöst“), die Signale an die SPS senden und so eine Verriegelungssteuerung ermöglichen (Maschinen starten nur, wenn die Bremse gelöst ist).
Einstellschrauben: Wird zum Einstellen des Bremsspiels und der Federkraft verwendet, um eine gleichmäßige Bremsleistung sicherzustellen.
Manueller Entriegelungshebel: Ein mechanischer Hebel zum manuellen Lösen der Bremse bei Stromausfall, der die Wartung erleichtert.
3.4 Montage- und Schutzkomponenten (Durability Core)
Montagesockel: Eine Stahlbasis mit Langlöchern für eine horizontale/vertikale Einstellung von ±5 mm, die die Ausrichtung an der Bremstrommel während der Installation vereinfacht.
Staubschutz: Eine Blechabdeckung mit IP54-Schutz, die interne Komponenten vor Staub und leichten Wasserspritzern schützt.
Korrosionsschutzbeschichtung: Epoxidharzbeschichtung auf äußeren Metallteilen zum Schutz vor Rost und leichter industrieller Korrosion.
4. Hauptmerkmale und Vorteile
Der YWZ4-100/E23 zeichnet sich durch sein kompaktes Design, zuverlässige Leistung und Kosteneffizienz aus und bietet wesentliche Vorteile:
4.1 Fehler-Sichere Zuverlässigkeit
Die Konstruktion mit Federeingriff- gewährleistet eine automatische Bremsung bei Strom- oder Triebwerksausfall und eliminiert so das Risiko eines Maschinendurchgehens-kritisch für leichte-bis-mittelschwere Hebe- und Fördergeräte.
4.2 Kompakt und platzsparend-
Der kleine Trommeldurchmesser (100 mm) und die integrierte Struktur machen es für Maschinen mit begrenztem Einbauraum geeignet (z. B. kleine Winden, Förderbandtrommeln).
4.3 Einfache Installation und Wartung
Modulare Komponenten (austauschbare Pads, Triebwerk) und eine verstellbare Montagebasis vereinfachen die Installation und Ausrichtung.
Die Reibbeläge können in weniger als oder gleich 15 Minuten ausgetauscht werden und das Triebwerk lässt sich zu Wartungszwecken leicht zerlegen.
4.4 Stabile Bremsleistung
Reibbeläge auf Harzbasis- weisen bei allen Temperaturen (-20 Grad bis 80 Grad) eine stabile Reibungsleistung (μ größer oder gleich 0,35) auf und gewährleisten ein gleichmäßiges Bremsmoment (50–100 N·m).
Die bogenförmigen Schuhe liegen eng an der Trommel an, verteilen die Reibung gleichmäßig und verhindern lokalen Verschleiß.
4,5 Kosten-Effektiv und vielseitig
Niedrige Anschaffungs- und Wartungskosten machen es zu einer wirtschaftlichen Wahl für allgemeine Industrieanwendungen.
Aufgrund der flexiblen Montage und des einstellbaren Bremsmoments kompatibel mit verschiedenen kleinen-bis-Maschinen (Winden, Förderbänder, kleine Kräne).
