ZYTJX-250-P50-RL Hydraulische Schienenklemme

Die ZYTJX - 250 - P50 - RL ist ein Mitglied der hydraulischen Schienenklemmen der ZYTJX-Serie. Es ist eine wichtige winddichte und positionierende Komponente für schienengebundene Kräne und andere Geräte im Außenbereich. Hier finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Parameterspezifikationen, Arbeitsprinzipien, Installations- und Inbetriebnahmeprozesse sowie Wartungsmethoden:

Wichtige Parameterspezifikationen

FunktionsprinzipDiese Schienenklemme übernimmt den Arbeitsmodus vonFederklemmung und hydraulische Entriegelung, und sein Betrieb ist eng mit der Reiseschaltung des Hosts verknüpft:

Klemmzustand: Wenn der auf der Außenschiene - montierte Kran und andere Host-Geräte nicht mehr laufen, wird das Magnetventil des Hydrauliksystems abgeschaltet -. Das Drucköl fließt zurück zum Öltank, die Feder prallt zurück und setzt Energie frei. Es treibt den Querträger, die Verbindungsstange und den Klemmmechanismus an, sodass die Klemme die P50-Schiene festklemmt, eine windsichere Positionierung gewährleistet und verhindert, dass der Host weggeblasen oder verschoben wird.

Freigabestatus: Wenn der Host bewegt werden muss, wird zuerst die Hydraulikstation aktiviert. Das Drucköl dringt in den Zylinderhohlraum ein und drückt den Kolben, um die Feder zusammenzudrücken. Dadurch öffnet sich die Klemme. Wenn die Klemme vollständig geöffnet ist, löst sie den Endschalter aus, um die Stromversorgung des Ölpumpenmotors zu unterbrechen. In der Zwischenzeit wird der Verriegelungskreis des Fahrmotors des Hosts angeschlossen, und der Host kann sich dann frei entlang der Schiene bewegen. Während der Bewegung des Trägers hält das Hydrauliksystem den Druck aufrecht, um die Klemme im geöffneten Zustand zu halten.

Installations- und Inbetriebnahmeschritte

Vorbereitung vor der --Installation: Überprüfen Sie zunächst, ob der Klemmkörper, die Feder, der Hydraulikzylinder, der Endschalter und andere Komponenten intakt sind, und stellen Sie sicher, dass die beweglichen Teile nicht eingeklemmt sind. Bereiten Sie Montagewerkzeuge wie Schraubenschlüssel und Schweißgeräte vor und füllen Sie die passende Hydraulikstation bis zur Mitte der Ölstandsanzeige mit Hydrauliköl. Für Umgebungen mit normaler Temperatur kann das gewöhnliche Hydrauliköl YA - N32 oder YA - N46 ausgewählt werden.

Positionierung und Fixierung: Betätigen Sie die Schienenklemme, um sie zu öffnen, und heben Sie sie dann auf die P50-Schiene. Stellen Sie dabei sicher, dass die Klemme die Schiene stabil überspannt. Verwenden Sie Unterlegplatten, um die Führungsräder anzuheben, sodass die Lauffläche der Führungsräder 10 mm höher ist (die Unterlegplatten werden nach der Gesamtmontage entfernt). Unterbrechen Sie die Stromversorgung, damit die Klemme die Schiene festklemmt. Passen Sie die Mittelposition des Verbindungsrahmens der Schienenklemme an, um ihn mit der Mitte der Räder des Fahrmechanismus auszurichten, und schweißen Sie dann den Verbindungsrahmen an und befestigen Sie ihn am Host. Es ist zu beachten, dass beim Festklemmen der Schiene durch die Klemme der Spalt zwischen dem Polsterblock und der Leitspindelmutter mindestens 8 mm betragen sollte, um Klemmfehler aufgrund von Schienenverschleiß zu vermeiden.

Hydraulischer und elektrischer Anschluss: Schließen Sie die Ölleitungen der Hydraulikstation an den Schienenklemmzylinder an. Die Druckölleitung ist mit der Stangenkammer des Zylinders verbunden und die Rücklaufleitung ist mit der stangenlosen Kammer verbunden. Ein falscher Anschluss führt dazu, dass die Schienenklemme nicht funktioniert. Schließen Sie den Endschalter und den Hydraulikstationskreis an das Host-Steuerungssystem an, um die Verriegelungsfunktion zu realisieren, sodass der Host nur starten kann, wenn die Klemme vollständig geöffnet ist.

Nach - Installation Inbetriebnahme: Starten Sie die Hydraulikstation und stellen Sie das Überdruckventil so ein, dass der Systemdruck 11 - 13MPa erreicht. Prüfen Sie, ob sich die Klemme flexibel öffnen und schließen lässt. Die Öffnungszeit sollte kleiner oder gleich 5 Sekunden und die Klemmzeit kleiner oder gleich 8 Sekunden sein. Testen Sie die Verriegelungsfunktion. Wenn die Klemme nicht vollständig geöffnet ist, darf der Host-Fahrmechanismus nicht gestartet werden. Führen Sie einen 10 -minütigen Druckhaltetest durch. Der Druckabfall sollte kleiner oder gleich 0,5 MPa sein, um sicherzustellen, dass kein Öl in die Rohrleitung und die hydraulischen Komponenten austritt.

Wartung und allgemeine FehlerbehebungRoutinewartung

Füllen Sie jede Woche Schmieröl in jede Öldüse, um den reibungslosen Betrieb beweglicher Komponenten wie Pleuel und Klemme zu gewährleisten.

Überprüfen Sie den Endschalter monatlich. Es ist sicherzustellen, dass bei einer Hochbewegung der Kollisionsplatte um 9 - 12mm der Ölpumpenmotor wieder anlaufen kann, um Öl nachzufüllen.

Wechseln Sie das Hydrauliköl zum ersten Mal, nachdem die Hydraulikstation etwa 400 Stunden lang in Betrieb war, und wechseln Sie das Öl dann einmal im Jahr. Reinigen Sie den Öltank nach 3-jähriger Nutzung gründlich und ersetzen Sie den Filter und die Hydraulikkomponenten.

Überprüfen Sie den Ölzylinder jedes Jahr. Wenn die Dichtung beschädigt ist, ersetzen Sie sie rechtzeitig. Wenn bei der Überholung der gesamten Maschine der Verschleiß der Klemmzähne mehr als 0,5 mm beträgt, müssen die Klemmzähne ausgetauscht werden.

Allgemeine Fehlerbehebung

NichtfreigabeHinweis: Zeigt das Manometer Normaldruck an, lässt sich die Schienenklemme aber nicht lösen, liegt möglicherweise kein Spalt zwischen Zylinderkolben und Frontdeckel vor. Stellen Sie die Leitspindelmutter so ein, dass ein angemessener Abstand verbleibt, oder prüfen Sie, ob die mechanischen Teile festsitzen oder der Ölkreislauf blockiert ist.

Unzureichender Druck: Liegt der Druck deutlich unter dem Normalwert, prüfen Sie zunächst, ob das Hydrauliköl nicht ausreicht. Wenn der Ölstand normal ist, prüfen Sie, ob der Motor umgekehrt läuft oder das Überdruckventil festsitzt, und korrigieren Sie die Motordrehrichtung oder reinigen und stellen Sie das Überdruckventil ein.

Schlechte Druckhaltung: Wenn sich die Klemme öffnet, aber die Druckhaltezeit nur kurz ist und die Ölpumpe häufig startet, liegt wahrscheinlich eine interne und externe Ölleckage im Hydrauliksystem vor. Überprüfen Sie die Dichtheit der Ölrohrverbindung, die Dichtleistung des Magnetventils und des Einwegventils - und ersetzen Sie die beschädigten Dichtungsteile oder Ventile.

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