Für das Hubwerk der elektrischen Brückenkrankatze wurde eine Doppelbandbremse mit einem langhubigen Elektromagneten und geschlossen durch hohes Gewicht ausgewählt und getestet. Der Kran hat eine Tragfähigkeit von 10 Tonnen und arbeitet als Zwischenjob. Der Strom ist Wechselstrom. Riemenscheibengruppe-Twin-Typ, die Vergrößerung beträgt zwei. Das Übersetzungsverhältnis des Untersetzungsgetriebes beträgt 62, der Wirkungsgrad des Mechanismus beträgt 0,92 und der Durchmesser der Spule beträgt 500 cm.
Es wird nach der Bremsmomentformel des Brückenkrans bestimmt, wobei der Bremssicherheitsfaktor 2 ist, der für mittlere Arbeiten geeignet ist. Das auf die Bremswelle umgewandelte Ladungsdrehmoment beträgt 1860 kg, daher sollte das Bremsdrehmoment zwei 1860 betragen, was 3720 entspricht.
Die Bremse mit Elektromagnet wird nach dem Standard des Brückenkrans ausgewählt. Das am besten geeignete Bremsmoment ist die Bremsradgröße und der Elektromagnet.
