DerYWZ4-Elektrohydraulische Trommelbremse der Serie 500/E121ist eine hochleistungsfähige, normalerweise-geschlossene Bremsvorrichtung, die für Industrieanlagen mit extrem -großen-Tonnagen entwickelt wurde. Es ist ausschließlich mit dem elektrohydraulischen Triebwerk der E121-Serie (z. B. ED121/6) abgestimmt und bietet ein außergewöhnliches Bremsmoment, zuverlässige ausfallsichere Leistung und automatische Spaltanpassung. Es eignet sich für nicht-explosive allgemeine Industrieumgebungen wie große-Kräne, Schwerlastförderbänder, metallurgische Walzwerke und Massengutumschlagsmaschinen in Häfen und sorgt für stabiles Bremsen und präzise Positionierung bei Hoch-Last- und-Vorgängen.
Grundlegende technische Spezifikationen
| Parameter | Standardwert | Notizen |
|---|---|---|
| Nenntrommeldurchmesser | 500 mm | Optimiert für große -Beladungstrommelabmessungen |
| Nennbremsmoment | 4000–8000 N·m | Einstellbar über Schubkraft und Federvorspannung; erfüllt extrem-Bremsanforderungen für schwere Lasten |
| Passendes Triebwerksmodell | E121 (z. B. ED121/6, YT1-125Z/10) | Elektrohydraulisches Triebwerk mit einer Nennschubkraft von 12500 N |
| Bremsbackenspiel | 1,0–1,5 mm | Automatisch ausgewuchtet durch präzise mechanische Spalteinstellung |
| Reibbelagmaterial | Nicht-asbesthaltiger, hoch-verschleißfester-Verbundwerkstoff | Reibungskoeffizient größer oder gleich 0,38; geringes Ausbleichen (weniger als oder gleich 12 % bei 250 Grad); Wärmekapazität größer oder gleich 1,2 kJ/(kg·Grad) |
| Arbeitsspannung | 380V/660V 3-Phasen-Wechselstrom | Kompatibel mit industriellen Stromnetzen; Dual-Spannung optional |
| Schutzklasse | IP54 | Staubdicht und wasserabweisend, anpassbar an feuchte/staubige Werkstattumgebungen |
| Arbeitstemperatur | -20 Grad bis +55 Grad | Stabile Leistung bei extremen Temperaturschwankungen |
| Futterstärke (Original) | 16 mm | Ersetzen, wenn der Verschleiß weniger als oder gleich 3 mm beträgt; Das verschleißfeste-Design verlängert die Lebensdauer |
| Gewicht (ohne Triebwerk) | ~180 kg | Robuste Struktur für den Hochleistungsbetrieb; standardisierte Montageschnittstellen |
Wichtige strukturelle und funktionale Merkmale
Heavy-Duty Fail-Sicherer, normalerweise geschlossener-Mechanismus
Feder-betriebenes Bremsen: Hoch-hochfeste Tellerfedern sorgen für eine konstante, große Klemmkraft, wenn das Triebwerk stromlos-ist, und gewährleisten eine sofortige Notbremsung innerhalb von weniger als oder gleich 0,6 Sekunden bei Stromausfall oder Ausfall des Triebwerks-entscheidend für die Sicherheit von ultraschweren Lastgeräten.
Elektro-hydraulisches Lösen: Das E121-Triebwerk erzeugt einen hohen hydraulischen Druck, um die Bremsarme zu drücken, die starke Federkraft zu überwinden und die Bremsbacken sanft von der Trommel zu trennen, wodurch Stöße auf die Ausrüstung beim Start vermieden werden.
Präzise automatische Spaltanpassung
Ausgestattet mit einer mehrgliedrigen, ineinandergreifenden Spaltausgleichsvorrichtung, die den durch Belagverschleiß verursachten Spalt zwischen Bremsbacken und Trommel automatisch ausgleicht und den Spalt bei 1,0–1,5 mm hält. Eliminiert den manuellen Einstellaufwand und sorgt für ein gleichbleibendes Bremsmoment auch nach längerem Einsatz.
Langlebiges und verschleißfestes-Design
Clip-verdickte Reibbeläge: 16 mm Originaldicke aus hoch-temperaturbeständigem und verschleißfestem-Verbundmaterial, geeignet für hochfrequente Bremsszenarien; schneller Austausch ohne Demontage des gesamten Bremskörpers, wodurch Wartungsausfallzeiten reduziert werden.
Korrosionsbeständige-Verstärkung: Der Bremskörper verfügt über eine Strahlen- und Korrosionsschutzspritzbehandlung; Befestigungselemente sind feuerverzinkt oder aus Edelstahl; Selbst-schmierende Legierungsbuchsen an den Bremsarmscharnieren-widerstehen Korrosion und reduzieren die Reibung für eine längere Lebensdauer.
Sicherheitsverriegelung und Stabilitätsverbesserung
Konfigurierbarer explosionsgeschützter Endschalter (optional): Sendet Echtzeitsignale zum Lösen/Schließen der Bremse an das Host-Steuerungssystem und verhindert so den Gerätestart vor dem vollständigen Lösen der Bremse und vermeidet Fehlbedienungen.
Verstärkte Bremsarmstruktur: Integraler Schmiedeprozess mit einer Zugfestigkeit von mindestens 600 MPa, wodurch keine Verformung bei extrem hohem Bremsmoment gewährleistet wird; Das optimierte Spannungsverteilungsdesign reduziert Vibrationen und Geräusche beim Bremsen.
Funktionsprinzip
Die Bremse arbeitet imFederbremsung + elektro-hydraulische FreigabeModus, der perfekt zur hohen Schubleistung des E121-Triebwerks passt:
Lösen der Bremse (Gerätebetrieb): Wenn die Host-Ausrüstung startet, wird das E121-Triebwerk aktiviert. Sein Motor treibt die Hydraulikpumpe an, um einen hohen Druck aufzubauen und die Schubstange auszufahren. Die Schubstange wirkt auf den verstärkten Bremsarm, drückt die hoch{3}feste Tellerfeder zusammen und trennt die Bremsbacke von der Trommel-, sodass das Gerät reibungslos läuft.
Bremsbetätigung (Gerätestopp/Notfall): Wenn das Gerät stoppt, verliert das Triebwerk an Leistung. Der hydraulische Druck baut sich schnell ab und die Bremsfeder prallt zurück, um den Bremsarm festzuziehen, sodass der verdickte Reibbelag die Trommel gleichmäßig festklemmt. Das extrem hohe Bremsmoment bremst und stoppt das Gerät schnell und sorgt so für ein sicheres Abschalten auch unter Volllastbedingungen.
