Hochwertige explosions-geschützte elektro-hydraulische Triebwerke der DYW-Serie

 

 

1. Serienübersicht und Kernfunktion

Die DYW-Serie (D=Heavy-Duty, Y=Hydraulic, W=Explosion-Protected) ist als klassifiziertMulti-explosionssichere-Betätigungseinheit, Überbrückung elektrischer Steuerungssysteme und mechanischer Lastaufnahmemechanismen. Seine Kernfunktionen sind auf die Sicherheits- und Leistungsanforderungen der Offshore-, Schifffahrts- und Bergbauindustrie zugeschnitten:

Hochleistungs-Bremsbetätigung: Erzeugt linearen Schub, um federbetätigte Bremsen (z. B. für Offshore-Kranräder, Fördertrommeln im Bergbau) während des Betriebs zu lösen, und stoppt den Schub, um eine Notbremsung oder das Halten statischer Lasten zu ermöglichen.

Präzise Positionierung: Antriebskupplungen oder Verbindungsmechanismen für die Gerätepositionierung-wie Winden für Offshore-Plattformen, Frachtumschlaggeräte für Chemikalientanker oder Zubringer für Bergbaubrecher-, die eine stabile Bewegung ohne Zündgefahr gewährleisten.

Fehler-Sichere Notfallreaktion: Sofortiges Stoppen der Schubabgabe bei Stromausfall, Systemlecks oder Überdruck, wodurch die Bremsen/Mechanismen in einen sicheren Zustand zurückkehren und Explosionen in Atmosphären mit brennbarem Gas/Staub verhindert werden.

Durch die Einhaltung der Standards der Schifffahrtsklassifizierungsgesellschaft (z. B. DNV GL, ABS) und der Bergbausicherheitsnormen unterstützt die Serie kontinuierliche (S1) und intermittierende (S3-60 %) Arbeitszyklen und passt sich so an den 24/7-Offshore-Betrieb oder zyklische Bergbauaufgaben an.

2. Funktionsprinzip

Die DYW-Serie arbeitet auf aversiegeltes, druckstabilisiertes elektro-hydraulisches Umwandlungsprinzip, mit explosionsgeschützten Komponenten, um Zündquellen zu eliminieren und gleichzeitig hohen Schub zu liefern. Sein Arbeitszyklus umfasst drei Schlüsselzustände, die für die Widerstandsfähigkeit unter rauen Umweltbedingungen optimiert sind:

2.1 1. Schuberzeugung (Betätigung)

Bei Aktivierung treibt der explosionsgeschützte Elektromotor (in einem druckfesten Gehäuse untergebracht) eine hocheffiziente Zahnrad- oder Flügelzellenpumpe an. Die Pumpe saugt Hydrauliköl in Marinequalität aus dem versiegelten, korrosionsbeständigen Behälter und setzt es unter Druck (12–25 MPa, modellabhängig).

Unter Druck stehendes Öl fließt durch explosionssichere Steuerventile zu einem doppelt-wirkenden Hydraulikzylinder (für bidirektionalen Schub) oder einfach-wirkenden Zylinder (für unidirektionalen Schub). Dadurch werden der Kolben und die hartverchromte Abtriebsstange nach außen gedrückt, wodurch ein linearer Schub (1,4–80 kN) zur Betätigung von Bremsen, Kupplungen oder Positionierungsmechanismen erzeugt wird.

2.2 2. Schuberhaltung (Dauerbetrieb)

Sobald die Abtriebsstange den maximalen Hub erreicht (je nach Anwendung auf 50–300 mm angepasst), leitet ein Überdruckventil überschüssiges Öl zurück zum Behälter. Dies sorgt für einen stabilen Zylinderdruck und hält das Triebwerk in der ausgefahrenen/eingefahrenen Position, ohne den Motor zu überlasten-kritisch für den kontinuierlichen Offshore-Kranbetrieb oder das Halten von Förderbändern im Bergbau.

Ein eingebautes-Rückschlagventil verhindert den Ölrückfluss und sorgt so dafür, dass der Schub auch bei kleineren Lecks erhalten bleibt und unerwartete Bewegungen des Mechanismus vermieden werden.

2.3 3. Schubbeendigung (Notfall/Reset)

Bei Stromausfall, Notabschaltung oder Erkennung explosionsfähiger Gaskonzentrationen (über externe Sensoren) stoppen Motor und Pumpe sofort. Der hydraulische Druck wird abgebaut und die Rückstellkraft des Zielmechanismus (z. B. Bremsfederspannung, Schwerkraft) zieht die Ausgangsstange zurück. Das Öl fließt zurück zum Behälter, wodurch das Triebwerk zurückgesetzt und die Sicherheitsbremsen aktiviert werden.

Das druckfeste Gehäuse und das abgedichtete Hydrauliksystem halten alle internen Funken oder Hitze zurück und verhindern so die Entzündung externer brennbarer Gase (z. B. Methan in Bergwerken, Kohlenwasserstoffdämpfe vor der Küste).

3. Kernstruktur und Explosion-Geschützte Komponenten

Die DYW-Serie zeichnet sich durch ein robustes, an mehrere Umgebungen anpassbares Design mit fünf kritischen Subsystemen aus, die alle strengen Explosions- und Korrosionsbeständigkeitsstandards entsprechen:

3.1 1.Schifffahrt/Bergbau-Explosionsgrade-Geschützter Motor (Leistungsaufnahme)

Ein dreiphasiger Wechselstrom-Induktionsmotor mitExd IIB T4 Ga/Exd I Mb Explosionsschutzzeichen(konform mit GB 3836-2010, ATEX 2014/34/EU und IECEx):

Offshore-/Onshore-Industriegebiete: Exd IIB T4 Ga für explosionsfähige Gasatmosphären der Klasse IIB (Kohlenwasserstoffe, Lösungsmittel) mit der Temperaturklasse T4 (weniger als oder gleich 135 Grad).

Untertagebergbau: Exd I Mb für methanreiche Kohlebergwerksumgebungen.

Die Motorleistung reicht von 0,75–15 kW, mit zwei-Spannungsoptionen (380 V/660 V, 660 V/1140 V Wechselstrom, 50/60 Hz) zur Anpassung an Bergbau- und Schiffsstromversorgungssysteme. Isolationsklasse istKlasse H(Hitzebeständigkeit bis 180 Grad) für hohe-Temperaturtoleranz in Maschinenräumen oder Bergbautunneln.

3.2 2. Versiegeltes Hydraulikaggregat (Energieumwandlung)

Explosionssichere-Pumpe: Eine geräuscharme Hochdruck-Zahnrad-/Flügelzellenpumpe (Druck bis zu 25 MPa) mit nicht-funkenbildenden Kupfer--Legierungskomponenten. Es ist in einem feuerfesten Gehäuse untergebracht, um durch Reibung verursachte Funken zu vermeiden.

Korrosionsbeständiger Behälter: Ein Behälter aus Edelstahl 316L oder Aluminium in Marinequalität (Fassungsvermögen: 2–15 l) mit versiegeltem Deckel und druckfestem Entlüftungsventil. Es widersteht Salzwasserkorrosion (Offshore) und Grubenwasser-/chemischer Erosion, während ein integrierter 5-μm-Ölfilter die Ölreinheit aufrechterhält.

Explosionsgeschützter-Ventilblock: Enthält Magnetventile (explosionssichere 24-V-DC--Spulen), Überdruckventile und Rückschlagventile-, alle mit druckfesten Dichtungen, um die Integrität des Gehäuses zu wahren und Öllecks zu verhindern.

3.3 3. Schwerlast--Hydraulikzylinder (Kraftabgabe)

Ein einfach/doppelt-wirkender Zylinder mit einemAbtriebsstange aus hartverchromtem -Edelstahl 316L(Durchmesser: 30–100 mm) für extreme Korrosionsbeständigkeit und Verschleißreduzierung. Die Zylinderbohrung (50–150 mm) und der Hub werden an die Anforderungen an Schubkraft und Mechanismushub angepasst.

Marine-Siegel: Dichtungen aus Fluorpolymer (FKM) oder Perfluorelastomer (FFKM) (Standard) widerstehen Ölaustritt, Salzwasser und Chemikalien und gewährleisten zuverlässige Leistung bei Temperaturen von -30 °C bis 150 °C (geeignet für LNG-Tanker-Umgebungen mit niedrigen Temperaturen).

3.4 4. Druckfestes und schifffahrtstaugliches-Geschütztes Gehäuse (Sicherheitskern)

Gehäuse aus zwei-Materialien: Eine Kombination aus Gussstahl (für Schlagfestigkeit) und Edelstahl 316L (für Korrosionsbeständigkeit) mit feuerfesten Verbindungen (Spalt kleiner oder gleich 0,12 mm). Es dämmt und kühlt interne Explosionen und verhindert so die Flammenausbreitung in die äußere Atmosphäre.

IP67-Schutz: Das Gehäuse ist staubdicht, wasserdicht und kurzzeitig tauchfähig (bis zu 1 m Tiefe für 30 Minuten), sodass es sich an Offshore-Wellenspritzer oder Überschwemmungsrisiken im Bergbau anpasst.

Marine-Kabelverschraubungen: Gepanzerte Kabeleinführungen mit Messing- oder Edelstahlverschraubungen, kompatibel mit gepanzerten Offshore-/Minenkabeln, um das Eindringen von Gas zu verhindern und eine funkenfreie Verkabelung zu gewährleisten.

3.5 5. Installations- und Anpassungskomponenten

Universelle Montage: Eine drehbare Zapfen- oder Flanschbasis (180-Grad-Einstellung) und ein um 360 Grad schwenkbarer Stangenkopf ermöglichen die vertikale, horizontale oder geneigte Installation auf Offshore-Kränen, Bergbauförderbändern oder Tankerdecks.

Anti-Vibrationshalterungen: Gummiisolatoren mit Edelstahlhalterungen reduzieren die Vibrationsübertragung von Schiffsmotoren oder Bergbaumaschinen, schützen hydraulische Komponenten und verlängern die Lebensdauer.

4. Hauptmerkmale und Vorteile

Die DYW-Serie zeichnet sich durch ihre Anpassungsfähigkeit an zwei Umgebungen (Schifffahrt/Bergbau), Explosionssicherheit und Hochleistungsleistung aus, mit wesentlichen Vorteilen für Branchen mit hohem{2}}Risiko:

4.1 1.Multi-Standardkonformität

Erfüllt globale Explosionsstandards (GB 3836-2010, ATEX, IECEx) und Zertifizierungen der Schifffahrtsklassifikationsgesellschaft (DNV GL, ABS, Lloyd's Register) und gewährleistet so die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften im Offshore-, Chemie- und Bergbausektor.

4.2 2. Extreme Korrosions- und Temperaturbeständigkeit

Edelstahl in Marinequalität, FKM/FFKM-Dichtungen und IP67-Schutz widerstehen Salzwasser, Bergbauchemikalien und extremen Temperaturen (-30 Grad bis 150 Grad) und eignen sich für LNG-Tanker, Offshore-Ölplattformen und Untertagebergwerke.

Die Motorisolierung der Klasse H verträgt hohe Temperaturen in Maschinenräumen oder Bergbautunneln und vermeidet so eine Überhitzung im Dauerbetrieb.

4.3 3. Hoher Schub und hohe Tragfähigkeit

Bietet eine Schubkraft von 1,4–80 kN (entsprechend einem Bremsmoment von 140–8.000 N·m) und Raddurchmesser von 200–710 mm und eignet sich daher für Schwerlastgeräte wie Offshore-Kranräder, Bergbau-Fördertrommeln und Ladungsumschlaggeräte für Chemikalientanker.

4.4 4. Geringer Wartungsaufwand und lange Lebensdauer

Versiegelte Hydrauliksysteme und korrosionsbeständige Materialien reduzieren die Wartungshäufigkeit. Ölwechsel sind nur alle 12–24 Monate erforderlich (doppelt so lange wie bei Standardstrahlrudern).

Hochleistungskomponenten (Edelstahlstangen, FKM-Dichtungen) gewährleisten eine Lebensdauer von mindestens 12.000 Arbeitsstunden im kontinuierlichen Offshore-/Bergbaubetrieb.

4.5 5. Schnelle Reaktion und Notfallsicherheit

Die Schubaufbauzeit (Anlauf bis zum vollen Hub) beträgt höchstens 0,6–1,2 Sekunden und ermöglicht ein schnelles Lösen der Bremse für die Positionierung von Offshore-Kranen oder Notstopps von Förderbändern im Bergbau.

Integrierte Drucksensoren und die Kompatibilität mit der externen Gaserkennung lösen bei gefährlichen Bedingungen eine automatische Abschaltung aus und erhöhen so die Betriebssicherheit.

5. Typische Anwendungen

Die DYW-Serie wurde speziell-für extrem gefährliche Umgebungen in der Schifffahrts-, Offshore- und Bergbauindustrie entwickelt:

Offshore-Öl/Gas: Betätigungsbremsen für Offshore-Kranräder, Bohrinselwinden und Plattformfördertrommeln; Antriebskupplungen für Start-/Bergungssysteme für Unterwasserausrüstung.

Marineschiffe: Steuerung von Bremsen für Ladungsumschlaggeräte für Chemikalientanker, kryogene Pumpenantriebe für LNG-Tanker und Winden für Offshore-Versorgungsschiffe.

Untertagebergbau: Antriebsbremsen für Bergwerksaufzüge, Fördertrommeln und Brechervorschubmechanismen; Positionierungsgestänge für Erztransferrutschen (methanreiche Zonen).

Chemie/Petrochemie: Betätigen der Notbremsen für Förderanlagen für Lösungsmittellagertanks, Gaspipelinepumpen und Rührwerke für chemische Reaktoren (Explosionszonen der Klasse IIB).

 

 

 

 

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