DYTP ELEKTRO- UND HYDRAULISCHES ANTRIEB

Funktionsprinzip der elektrohydraulischen Schubstange

Die elektrohydraulische Schubstange ist die Energiequelle der Elektromotorposition. Durch die positive und negative Drehung des Motors treibt sie die Zweiwege-Kraftpumpe an, um Drucköl auszugeben, und sendet es über die Steuerventilgruppe an den Ölzylinder, um die Hin- und Herbewegung der Kolbenstange des Ölzylinders zu realisieren.

Nachfolgend erfahren Sie mehr über das Herzstück der elektrohydraulischen Schubstange: das Funktionsprinzip des kombinierten Ventils

Das Kombinationsventil ist die zentrale Steuerkomponente der elektrohydraulischen Schubstange. Es verbindet zwei Überdruckventilspulen, zwei Rückschlagventilspulen und zwei Einwegkugelventile über den Ventilkörper. Die Kerne sind verbunden, um ein kombiniertes Ventil mit symmetrischer Struktur und Funktion zu bilden.
Die Hauptfunktionen des Kombinationsventils sind: Einstellen des Systemdrucks, Steuern der Ausgangskraft der elektrohydraulischen Schubstange, Steuern der Richtung des Flüssigkeitsflusses und der Richtung der Kolbenstange sowie Schutz des Systems vor Überlastung.
Diagramm des Funktionsprinzips eines Kombinationsventils:

Elektrohydraulische Schubstangenmontage und Inbetriebnahme
1. Spritzen Sie sauberes 46# Hydrauliköl in die elektrohydraulische Schubstange (filtern Sie es vor der Injektion), bringen Sie den Öleinfülldeckel an, überprüfen Sie die Dichtleistung, schließen Sie die Motorleistung an, montieren Sie die elektrohydraulische Schubstange an der Arbeitsposition und schließen Sie das Übertragungsgerät an. Danach kann es verwendet werden.
2. Verdrahten Sie gemäß dem elektrischen Schaltplan und dem Klemmenplan und stellen Sie sicher, dass die Schubstange vor dem Start mit Hydrauliköl gefüllt wurde. Überprüfen Sie nach dem Drehen des Motors, ob die Schubstange ausgefahren oder eingefahren wird (beim ersten Testlauf kann sie aufgrund der Luft im Zylinder einige Sekunden anhalten, bevor sie sich bewegt, was normal ist). Wenn sich der Motor dreht, die Schubstange sich aber nicht bewegt, passen Sie bitte die Drehrichtung des Motors an und versuchen Sie es erneut.
3. Achten Sie beim Verdrahten des Endschalters und des Motors besonders auf die Polarität des Endschalters und die Drehrichtung des Motors, um zu verhindern, dass der Endschalter den Motor zum Drehen drückt und sich die Schubstange nicht bewegt. Passen Sie zu diesem Zeitpunkt die Richtung des Motors an oder kehren Sie den Endschalter um.

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