So stellen Sie die elektrohydraulische Klotzbremse ein

Methode zur Einstellung der elektrischen hydraulischen Blockbremse (siehe: So stellen Sie die Doppelbalken-Fahrbremse ein).
1.Einstellung der Kachel-Rücktaste
Das Anpassen des Rückraums der Kachel bedeutet tatsächlich auch das Anpassen des Hubs des Treibers. Lösen Sie in der Bremse die Kontermutter und ziehen Sie die Bremsstange im Uhrzeigersinn fest, um den Kompensationsweg des Mitnehmers zu vergrößern. Andernfalls verringern Sie den Kompensationsweg des Mitnehmers. Passen Sie den Ausgleichsweg hc auf den angegebenen Wert an. Wenn der Kompensationshub des Mitnehmers zu groß eingestellt ist, muss die Kompensationsspannschraube herausgedreht und die Kompensationshülse herausgenommen werden. Zu diesem Zeitpunkt wird der Schaltstift nicht durch die Dreiecksplatte behindert und kann gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Bremszugstange gegen den Uhrzeigersinn lösen, wiederherstellen, den Ausgleichsweg und die automatische Ausgleichsvorrichtung neu einstellen.
2. Gleichmäßige Abstandseinstellung der Fliesen
Der Fliesenabstandsausgleich muss im Allgemeinen nicht angepasst werden, sondern muss nur nach der Erst- oder Neuinstallation angepasst werden. Die Methode besteht darin, die Bremse manuell oder elektrisch zu öffnen und den linken und rechten Fliesenabstand zu beobachten. Wenn der Rückstand der rechten Kachel größer ist als der Rückstand der linken Kachel, lösen Sie die Haltemutter auf der linken Seite und drehen Sie die Einstellschraube im Uhrzeigersinn (oder lösen Sie die Haltemutter auf der rechten Seite und drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn) und beobachten Sie die Änderung in der Rücktaste der linken und rechten Kachel. Wenn nicht, fahren Sie fort, bis der Gleichstand erreicht ist. Der gleiche Hebel sollte sich in einem ungefähr horizontalen Zustand befinden. Andernfalls muss die Position der Bremsbasis so verschoben werden, dass die Mittellinie der Bremse ungefähr mit der Mittellinie des Bremsrads übereinstimmt.
3. Einstellung des Bremsmoments
Die Einstellung des Bremsmoments ist einfach: Stellen Sie einfach die Drehmomentmutter ein. Im Allgemeinen wird die Federlänge der Drehmomenteinstellmutter mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn kürzer, das Bremsmoment erhöht sich und umgekehrt. Die Länge der Feder sollte die obere und untere Linie auf der Drehmomentskala nicht überschreiten, andernfalls besteht die Gefahr einer Beschädigung der Feder, was zu einem Ausfall der Bremse und sogar zu Sicherheitsunfällen führen kann!
4. Automatische Anpassung der Ausgleichsvorrichtung für den Verschleiß der Bremsbeläge
(1) Schieben Sie die Ausgleichsvorrichtung nach unten (Kontakt zur Unterseite des Innenrings der Ausgleichshülse).
(2) Lösen Sie die Stellschraube, bis sich ihr unteres Ende außerhalb des Innenrings der Ausgleichshülse befindet.
(3) Heben Sie die Schubstange manuell oder automatisch an. Dabei wird der Schaltstift nach oben bewegt. Lassen Sie dann den Aktuator manuell los oder schalten Sie ihn aus, sodass die Schubstange unter der Wirkung der Bremsfeder zurückgesetzt wird. Zu diesem Zeitpunkt wird die Position des Stifts etwas nach unten gedrückt.
(4) Ziehen Sie die Stellschraube nach unten an, bis ihre untere Endfläche einfachen Kontakt mit dem Schaltstift hat, und ziehen Sie die Stellmutter fest.
Die automatische Kompensationseinrichtung ist nun eingestellt.
Die Einstellung der Doppelbalken-Betriebsbremse sollte entsprechend den Arbeitsanforderungen erfolgen und weder zu locker noch zu fest sein.