1. Füllen Sie Bremsflüssigkeit in den Umlaufbehälter des Hauptbremszylinders.
2. Entfernen Sie das Metallstück, das das Auslaufen von Flüssigkeit aus dem Zirkulationsbehälter an der Vorderseite verhindert.
3. Beim Nachfüllen von Bremsflüssigkeit den Zirkulationsbehälter nivellieren.
4. Die Bremsflüssigkeit, die auf die Dekoroberfläche und Harzteile spritzt, beschädigt die Oberfläche oder verursacht Risse.
5. Installieren Sie einen dünnen und transparenten Vinylschlauch am Entlüftungsventil auf der Bremssattelseite und schließen Sie den leeren Tank am vorderen Ende an.
6. Schütteln Sie während des Betriebs den Bremsgriff und halten Sie den Bremsgriff ständig fest und lösen Sie wiederholt das Entlüftungsventil, bis keine Luftblasen aus dem Vinylschlauch austreten. Sollte die Bremsflüssigkeit im Umlaufbehälter nachlassen, rechtzeitig nachholen.
7. Nachdem die Luft entwichen ist, spritzen Sie die Bremsflüssigkeit zur Überprüfung in das obere Ende des Zirkulationstanks. Achten Sie auf einmal verbrauchte Bremsflüssigkeit und verwenden Sie diese nicht mehr. Anschließend prüfen, ob Bremsflüssigkeit an anderen Teilen haftet, ggf. rechtzeitig abwischen.
Durch die obige Sieben-Punkte-Hydraulikbremsenanalyse können wir das Prinzip des Exspirationsabgases verstehen und seine zirkulierende Abgasarbeit durch verschiedene interne Komponenten durchführen.
