Frühlingsfreisetzte Bremse mit elektromagnetischer Freisetzung

Struktur- und Arbeitsprinzip
● Struktur:
Die Bremse besteht normalerweise aus einem Bremsrotor, einem festen Schubblock, einer Ankerplatte, einer Spulenfeder, einem elektromagnetischen Teil und einem nichtmagnetischen Abstandelement.
Der Bremsrotor ist rotational fixiert, aber axial beweglich, relativ zur angehaltenen Welle eingestellt und zwischen dem festen Schubblock und der Ankerplatte angeordnet.
● Wie es funktioniert:
Im nicht energisierten Zustand wirkt die Spulenfeder auf die Ankerplatte, wodurch der Druck auf den Bremsrotor ausgeübt wird, wodurch der Bremswirkung erzeugt wird. Dieses Design sorgt für eine ausfallsichere Funktion der Bremse, die sich automatisch in den Fall eines Stromausfalls einsetzt.
Wenn der elektromagnetische Teil energetisiert ist, wird ein Magnetfeld erzeugt, das die Ankerplatte anzieht, wodurch es die Federkraft überwindet und sich in Richtung des magnetischen Teils bewegt. Auf diese Weise wird der Bremsrotor freigesetzt und kann sich frei drehen.
Um den Freisetzungszustand der Bremse aufrechtzuerhalten, erhält der elektromagnetische Teil einen reduzierten Haltestrom, nachdem die Ankerplatte den magnetischen Teil kontaktiert.

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