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Elektrohydraulische Scheibenbremsen der YP-Serie: Installationsmethoden und passendes Zubehör
Elektro-hydraulische Scheibenbremsen der YP-Serie. Elektro-hydraulische Scheibenbremsen der YP-Serie werden standardmäßig horizontal montiert, eine vertikale Installation ist auf Anfrage möglich, kombiniert mit elektro-hydraulischen Triebwerken der ED-Serie. Zum Standardzubehör gehören manueller Entriegelungshebel und Statusgrenzschalter;...
Beschreibung

Elektro-hydraulische Scheibenbremsen der YP-Serie
Die elektrohydraulischen YP-Scheibenbremsen werden standardmäßig horizontal montiert, eine vertikale Installation ist auf Anfrage möglich und wird mit elektrohydraulischen Triebwerken der ED-Serie kombiniert. Zum Standardzubehör gehören ein manueller Entriegelungshebel und Statusgrenzschalter. Schnell-Wechsel-Reibbeläge sind normale Verschleißteile. Druckfeste Baugruppen, kundenspezifische Halterungen und Staubschutzschilde sind optionale Teile, die für verschiedene raue industrielle Betriebsumgebungen geeignet sind.
Produktbeschreibung
Installationsmethoden und passendes Zubehör
1. Installationsmethoden
Einführung der elektrohydraulischen Scheibenbremsen der YP-Seriehorizontale Klemmmontage serienmäßigDie vertikale Installation kann je nach -Layoutanforderungen vor Ort angepasst werden. Ihre Montageabmessungen entsprechen den nationalen Industriestandards und sind mit den meisten Standardbremsscheiben für Kräne, Förderbänder und metallurgische Maschinen kompatibel.
Standardmäßige horizontale Installation
Befestigen Sie die Bremsbasis mit hochfesten Sechskantschrauben fest an der Gerätehalterung. Halten Sie den Bremssattel mittig auf der Bremsscheibe; Die Reibbeläge auf beiden Seiten müssen das gleiche symmetrische Spiel beibehalten, um einseitigen Verschleiß oder Schleifen der Scheibe zu vermeiden.
Installieren Sie den passenden elektrohydraulischen Druckgeber horizontal an der Seite des Bremssattels und stellen Sie sicher, dass sich die Druckstange parallel zur Scheibenoberfläche bewegt, um eine gleichmäßige Klemmkraft zu gewährleisten.
Halten Sie auf beiden Seiten der Bremsscheibe ausreichend Platz für den Austausch des Reibbelags, die Einstellung des Spiels und die routinemäßige Inspektion bereit.
Der Bremskörper muss senkrecht zur Bremsscheibenoberfläche gehalten werden, um exzentrische Belastungen und ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen zu vermeiden.
Optionale vertikale Installation
Gilt für schmale horizontale Installationsräume wie Windenrollen und Abtriebswellen von Untersetzungsgetrieben. Es sind kundenspezifische vertikale Übergangshalterungen erforderlich. Passen Sie den Ölstand des Triebwerks nach der Installation an, um eine langsame Reaktion aufgrund einer unzureichenden Ölversorgung zu vermeiden.
Wichtige Installationsanforderungen
Reinigen Sie die Oberfläche der Bremsscheibe vor der Inbetriebnahme von Öl, Rost und Staub. Eine Fettverunreinigung führt zu einer starken Reduzierung des Reibungskoeffizienten.
Stellen Sie den Belagabstand nach der Installation gleichmäßig über die eingebauten-Einstellschrauben ein. Der standardmäßige einseitige-Abstand liegt zwischen 0,5 mm und 1,0 mm.
Alle Gleitführungsteile sind mit selbstschmierenden Hülsen ausgestattet, um die Wartungshäufigkeit zu reduzieren.
Die Gesamtstruktur ist feder-betrieben und ausfallsicher-: Ausschalten- löst die automatische Klemmbremsung aus, die Erregung treibt das Triebwerk an, sich zurückzuziehen und die Bremse zu lösen.
2. Passendes Standardzubehör
Kernunterstützende Funktionsteile
Elektrohydraulisches Triebwerk der ED-Serie. Spezielle Antriebseinheit, abgestimmt auf YP-Scheibenbremsen (ED23/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6 für verschiedene Drehmomentstufen). Es sorgt für einen linearen Schub, um den Bremssattel gegen Bremsfedern zu öffnen. Für explosionsgefährdete Bereiche stehen alternativ druckfeste Triebwerke der BEd-Serie zur Verfügung.
Manuelles LösegerätHand-betätigter Lösehebel zum Notöffnen der Bremse bei Stromausfall, Überholung oder statischer Gerätewartung.
GrenzpositionsschalterÜberwachen Sie den vollständig-gelösten und vollständig-geklemmten Status der Bremse und senden Sie Rückmeldungssignale an den Schaltschrank, um eine elektrische Verriegelung und einen Fehleralarm auszulösen.
Verbrauchsmaterialien
Schnell{{0}wechselnde Reibbeläge. Hochverschleißfeste-freie-Reibblöcke aus Asbest mit Klemmstruktur; Beim Austausch muss nicht der gesamte Bremssattel zerlegt werden. Halb-metallische Beläge sind optional für schwere -Last- und Hochfrequenz-Bremsszenarien.
Einstell- und Befestigungssatz, einschließlich Spieleinstellschrauben, Federvorspannungsmuttern, Sicherungsschrauben und Gleitführungshülsen für die langfristige Parameterkalibrierung und -wartung.
3. Optionales kundenspezifisches Zubehör
Explosionsgeschützte Stützbaugruppen (feuerfeste BEd-Triebwerke, Ex-zertifizierte Endschalter) für Kohlebergwerke sowie chemische und petrochemische Gefahrenbereiche.
Benutzerdefinierte Übergangshalterungen für die vertikale Installation oder spezielle -Raumanordnungen.
Staub- und Wasserschutzabdeckungen für Arbeitsbedingungen im Freien, im Bergbau und in Zementwerken mit hoher Staubbelastung.
Pufferdämpfungskomponenten zur Reduzierung von Stößen, Vibrationen und Geräuschen bei häufigen Bremszyklen.
Korrosionsschutzbeschichtung und Edelstahlbefestigungen für feuchte, salzhaltige und korrosive Küstenumgebungen.
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