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YWZ8-Elektrohydraulische Trommelbremsen der Serie 800/E301A
🛠️ Produktübersicht: YWZ8-800/E301A Diese Bremse ist eine ausfallsichere, federbetätigte, hydraulisch-gelüftete Industriebremse. Es ist eine Weiterentwicklung der YWZ4-Serie und bietet verbesserte Leistungs- und Wartungsfunktionen. Modelldekodierung: YWZ8: Serienbezeichnung (Verbesserte Ed-Thruster-Antriebsbremse). 800:...
Beschreibung
🛠️ Produktübersicht: YWZ8-800/E301A
Diese Bremse ist eineAusfall-sicher, Feder-betätigt, hydraulisch-entriegeltIndustriebremse. Es ist eine Weiterentwicklung der YWZ4-Serie und bietet verbesserte Leistungs- und Wartungsfunktionen.
Modelldekodierung:
YWZ8:Serienbezeichnung (Verbesserte Ed-Thruster-angetriebene Bremse).
800:Bremsrahmengröße. Dies zeigt anDurchmesser des BremsradesEs passt800 mm.
E301A:Antriebsmechanismuscode. Dies spezifiziert die Verwendung einesEd301A/6elektro-hydraulisches Triebwerk (eine verbesserte Version des Ed301).
📋 Wichtige technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation | Notizen |
|---|---|---|
| Modell | YWZ8-800/E301A | Hochleistungsbremse mit hohem-Drehmoment. |
| Bremsraddurchmesser | 800 mm | Standardtrommelgröße. |
| Fahrgerät | Ed301A/6 | Verbessertes asynchrones elektro-hydraulisches Triebwerk. |
| Bewerteter Schub | -3000 N | Vom Triebwerk erzeugte Kraft. |
| Schlaganfall | 60 mm | Standardhub für die Variante „/6“. |
| Stromversorgung | 380V / 660V, 50Hz | 3-Phasen-Wechselstrom. |
| Schutzstufe | IP55 / IP65 | Staub- und wasserbeständig. |
✨ Hauptmerkmale
Verbessertes Triebwerk (Ed301A):
Das Suffix „A“ weist auf ein verbessertes Design gegenüber dem Standard-Ed301 hin. Typischerweise zeichnet es sich durch eine bessere Abdichtung, geringere Geräuschentwicklung und eine kompaktere Struktur aus. Es verwendet einen Asynchronmotor, wodurch die Notwendigkeit eines Anlaufkondensators und der Wartung des Getriebes entfällt.
Automatischer gleicher Abstand (Verriegelung):
Die Bremse ist mit einem ausgestattetVerknüpfung-Typ gleiches Rückzugsgerät. Dadurch wird sichergestellt, dass der Spalt zwischen Bremsbacken und Trommel im Betrieb auf beiden Seiten automatisch gleich bleibt und ungleichmäßiger Verschleiß und „Aufschwimmen“ der Beläge verhindert wird.
Bremsbelag einstecken-:
Die Reibbeläge nutzen aClip-im (Einfügungs-)Design. Dies ermöglicht einen sehr schnellen Austausch, ohne die Bremse von der Welle zu entfernen oder Spezialwerkzeuge zu verwenden.
Selbstschmierende Lager:
Alle wichtigen Scharnierpunkte nutzbarselbst-schmierende Buchsen/Lager. Dies reduziert den Wartungsaufwand und gewährleistet einen reibungslosen Betrieb auch in staubigen Umgebungen.
Visuelle Federeinstellung:
Die Bremsfeder ist in einem Vierkantrohr mit Skala untergebracht, sodass Techniker das Bremsmoment visuell einstellen und überprüfen können.
🏭 Typische Anwendungen
Der YWZ8-800/E301A wird in der Schwerindustrie eingesetzt, wo hohe Zuverlässigkeit und häufiges Bremsen erforderlich sind:
Große Kräne:Hebe- und Fahrmechanismen an Brückenkränen, Portalkränen und Hafencontainerkränen.
Bergbau und Mineralien:Bremsen für große Förderbänder, Hebezeuge und Brecher.
Metallurgie:Walzwerke, Pfannendreher und Hochofenausrüstung.
Kraftwerke:Bremssysteme für große Staudammtore und Schiffshebewerke.
💡 Wartungs- und Nutzungstipps
Hydrauliköl:Das Ed301A-Triebwerk erfordertDB-25Hydrauliköl. Wechseln Sie in kalten Klimazonen (unter -20 Grad) zuYH-10Hydrauliköl für die Luftfahrt.
Heizung:Stellen Sie beim Betrieb unter Frostbedingungen sicher, dass das Triebwerk über eine eingebaute -Funktion verfügtHeizungum Ölviskositätsproblemen vorzubeugen.
Liner-Verschleiß:Überwachen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge. Wenn die Belagdicke den angegebenen Mindestwert erreicht, ersetzen Sie sie sofort, um eine Beschädigung der Bremstrommel zu vermeiden.
Manuelle Freigabe:Für Wartungsarbeiten oder den manuellen Betrieb verwenden Sie den manuellen Entriegelungshebel (falls vorhanden) nur, wenn das System drucklos ist.
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