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Elektromagnetische Trommelbremse der MW(Z)-Serie: Installationsmethoden und passendes Zubehör

Jun 23, 2026

1. Installationsmethoden

Elektromagnetische Gleichstrom-Trommelbremsen der MW(Z)-Serie verfügen standardmäßig über eine vertikal nach oben gerichtete Elektromagnetmontage; Für Geräte mit begrenztem vertikalen Platz ist eine individuelle horizontale seitliche Installation möglich. Die Montageabmessungen entsprechen den JB/T-Industriestandards und unterstützen den austauschbaren Austausch herkömmlicher elektromagnetischer Trommelbremsen.

Vertikale Standardinstallation

Befestigen Sie die gegossene Bremsbasis mit hochfesten Schrauben fest an einem flachen, starren Stützrahmen. Stellen Sie sicher, dass zwei Bremsbacken symmetrisch auf beiden Seiten der Bremstrommel angebracht sind und dass die Mittelachse des Bremsrahmens koaxial zur Trommel verläuft, um exzentrische Reibung, lokale Überhitzung und ungleichmäßigen Verschleiß der Reibbeläge zu vermeiden.

Installieren Sie den passenden Gleichstrom-Elektromagneten vertikal oben am Bremsarm. Sorgen Sie dafür, dass sich die Ankerzugstange vertikal ohne Ablenkung bewegt, um eine stabile magnetische Ansaugung zum Lösen der Bremse nach dem Einschalten zu gewährleisten.

Der eingebaute -Gleichheitsspaltausgleichsmechanismus sorgt automatisch für einen gleichmäßigen Abstand zwischen den Reibbelägen und der Trommel auf beiden Seiten, wodurch einseitiges Schleifen der Schuhe verhindert und häufiges manuelles Kalibrieren reduziert wird.

Reservieren Sie ausreichend Platz in der Umgebung für den Austausch der Reibbeläge, die Einstellung des Drehmoments, die Wartung der Spule und den manuellen Lösevorgang.

Optionale horizontale Seitenmontage

Geeignet für kompakte Trolley-Fahrwerke und Geräte mit schmaler vertikaler Anordnung. Drehen Sie die Bremsarmbaugruppe um und installieren Sie die Bremse seitlich um die Bremstrommel, wofür maßgeschneiderte Übergangshalterungen erforderlich sind. Überprüfen Sie nach der horizontalen Montage die Elastizität der Ankerrückstellfedern, um unvollständiges Bremsen oder verzögertes Lösen zu vermeiden.

Wichtige Installationsanforderungen

Alle Drehpunkte der Scharniere sind mit wartungsfreien, selbstschmierenden Lagern ausgestattet, sodass nach der Installation kein regelmäßiges Schmieren erforderlich ist.

Ölflecken, Rost und Staub auf der Oberfläche der Bremstrommel vor der Inbetriebnahme gründlich entfernen; Eine Fettverunreinigung führt zu einer drastischen Reduzierung der Reibungsleistung.

Passen Sie die Vorspannung der Hauptbremsfeder über Einstellmuttern an, um das gewünschte Bremsmoment einzustellen.

Ausfallsicheres Funktionsprinzip: Bestromen Sie den Gleichstrom-Elektromagneten, um eine magnetische Anziehungskraft zu erzeugen, und öffnen Sie die Bremsbacken zum Lösen. Bei Stromausfall drückt die Hauptfeder die Bremsbacken, um die Trommel für automatisches Bremsen festzuklemmen.

Isolieren Sie elektromagnetische Spulen vor Spritzwasser, starkem Staub und korrosiven Gasen, um die Lebensdauer zu verlängern.

Modellunterscheidung: MW ist eine standardmäßige elektromagnetische Gleichstrombremse; MWZ integriert ein Gleichrichtermodul für den direkten Wechselstromeingang ohne separaten Gleichrichter.

2. Passendes Standardzubehör

Kernfunktionale unterstützende Komponenten

DC-ElektromagnetbaugruppeExklusive Antriebseinheit für die MW(Z)-Serie. MW kombiniert unabhängige Gleichstromspulen mit separaten Gleichrichtern; MWZ wird mit eingebauten Gleichrichtermodulen geliefert, die einen AC220V/380V-Eingang unterstützen.

Manueller Lösehebel: Ermöglicht das Öffnen der Notbremse bei Stromausfall oder Geräteüberholung für statische Wartung und Inspektion.

Statusgrenzschalter erkennen den vollständig-gebremsten und vollständig-gelösten Zustand der Bremse und übertragen Rückmeldungssignale an das Steuerungssystem für Sicherheitsverriegelung und Betriebsfehleralarm.

Verbrauchsmaterialien

Snap-schneller-Austausch der ReibbelägeUmweltfreundliche-freundliche, nicht-asbestverschleiß-beständige Reibblöcke mit Klemmstruktur; separat austauschbar, ohne den gesamten Bremsrahmen zu demontieren. Halb-metallische Beläge sind optional für schwere-Belastungen und hochfrequente-Bremsbedingungen.

Komplettes Einstell- und Befestigungsset. Enthält Drehmoment-Einstellmuttern, Schrauben zur Feinabstimmung des Spiels, Sicherungsbolzen, Scharnierstifte und zusätzliche Rückstellfedern für eine langfristige Wartung und Neukalibrierung der Parameter.

Ersatz-Gleichstromspulen und Gleichrichtermodule Zum Austausch, wenn die Spulen durchgebrannt sind, altern oder Gleichrichterkomponenten ausfallen.

3. Optionales kundenspezifisches Zubehör

Druckfeste elektromagnetische Komponenten und Ex{0}}zertifizierte Grenzschalter für Kohlebergwerke, Chemieanlagen und andere brennbare und explosionsgefährdete Gefahrenbereiche.

Spezielle Übergangshalterungen für die horizontale Seitenmontage.

Staub- und spritzwassergeschützte Schutzhüllen für Baustellen im Freien, im Bergbau und in Zementwerken mit hohem{1}Staub.

Korrosionsbeständige Oberflächenbeschichtung und Edelstahlbefestigungen für küstennahe, feuchte und salznebelkorrosive Umgebungen.

Pufferdämpfungsbaugruppen zur Reduzierung von Stößen, Vibrationen und Laufgeräuschen bei häufigen Start-{0}}Stoppzyklen.

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