1. Installationsmethoden
Hochleistungs-Gleichstrom-Elektromagnettrommelbremsen der ZWZ-Serie werden übernommenVertikale, nach oben gerichtete Montage des Elektromagneten als StandardanordnungDie horizontale seitliche Installation ist anpassbar für enge vertikale Geräteräume. Die Montageabmessungen entsprechen den Standards GB6334-86 und JB/ZQ4386 und ermöglichen einen direkten Austausch der alten ZWZ-, ZWZ3- und ZWZA-Modelle.
Vertikale Standardinstallation
Befestigen Sie die gegossene integrierte Bremsbasis mit hochfesten Schrauben fest an flachen, starren Stützhalterungen. Stellen Sie sicher, dass zwei Bremsbacken symmetrisch um die Bremstrommel gewickelt sind und dass die Mittelachse des Bremsrahmens genau koaxial zur Trommel ist, um exzentrische Reibung, lokale Überhitzung und ungleichmäßigen Belagabrieb zu vermeiden.
Montieren Sie den passenden Gleichstrom-Elektromagneten vertikal oben am Bremsarm. Sorgen Sie dafür, dass sich die Zugstange des Ankers gerade und vertikal ohne Ablenkung bewegt, um eine stabile magnetische Anziehungskraft für das Lösen der Bremse durch Kraft-zu liefern.
Die integrierte-patentierte, miteinander verbundene Gleich--Spaltausgleichsvorrichtung sorgt automatisch für einen gleichmäßigen Abstand zwischen den Reibbelägen und der Trommel auf beiden Seiten, wodurch einseitiges Schleifen der Schuhe verhindert und häufige manuelle Kalibrierungsarbeiten reduziert werden.
Reservieren Sie ausreichend Platz rund um den Betrieb für den Austausch der Reibbeläge, die Kalibrierung des Bremsmoments, die Spulenüberholung und die manuelle Notentriegelung.
Optionale horizontale Seitenmontage
Geeignet für Kranfahrwerke und kompakte Geräte mit begrenzter vertikaler Höhe. Drehen Sie die Bremsarmbaugruppe um und ordnen Sie die Bremse seitlich um die Bremstrommel an, wofür angepasste Übergangshalterungen erforderlich sind. Überprüfen Sie nach der horizontalen Montage die Elastizität der Ankerrückstellfeder, um eine unvollständige Bremsung oder eine verzögerte Freigabe zu verhindern.
Grundlegende Installationsanforderungen
Alle Scharniergelenke sind mit wartungsfreien, selbstschmierenden Lagern ausgestattet. Eine regelmäßige Schmierung nach der Installation ist nicht erforderlich.
Ölflecken, Rost und Staub auf der Oberfläche der Bremstrommel vor der Inbetriebnahme vollständig entfernen; Fettverunreinigungen verringern den Reibungskoeffizienten und die Bremswirkung drastisch.
Passen Sie die Vorspannung der Hauptbremsfeder mithilfe der Drehmomenteinstellmuttern an, um das erforderliche Nennbremsmoment einzustellen.
Ausfallsichere Arbeitslogik: Wenn er mit Strom versorgt wird, erzeugt der Gleichstrom-Elektromagnet eine magnetische Anziehungskraft, um die Bremsbacken zu öffnen und die Bremse zu lösen. Die Stromunterbrechung- löst die Hauptfeder aus, um die Trommel für eine automatische Sicherheitsbremsung festzuklemmen.
Isolieren Sie elektromagnetische Spulen vor Spritzwasser, starkem Staub und korrosiven Gasen, um die Lebensdauer zu verlängern.
Standardstromversorgung: DC110V / DC220V; anwendbar für gleichstrombetriebene Hebe-, Metallurgie- und Hafenmaschinen.
2. Passendes Standardzubehör
Kernfunktionale unterstützende Komponenten
DC-ElektromagnetbaugruppeExklusive Antriebseinheit für die ZWZ-Serie, erhältlich in Parallelspulen- und Serien-Parallel-Doppel--Versionen für unterschiedliche Arbeitszyklen (25 %–50 % ED). Standardspannung DC110V/DC220V; integriertes Gleichrichtermodul optional zur AC-Eingangsumwandlung.
Manueller Lösehebel: Ermöglicht das Öffnen der Notbremse bei Stromausfall oder statischer Überholung der Ausrüstung, praktisch für Inspektion und Wartung ohne Stromversorgung.
Status-Endschalter erkennen vollständig-gebremste und vollständig-gelöste Bremspositionen und übertragen Echtzeit-Feedbacksignale an das SPS-Steuerungssystem für Sicherheitsverriegelung und Fehleralarm.
Verbrauchsmaterialien
Snap-schneller-Austausch der ReibbelägeUmweltfreundliche-freundliche, nicht-asbestverschleiß-beständige Reibblöcke mit Klemmstopfen-in der Struktur; Unabhängiger Austausch ohne Demontage des gesamten Bremsrahmens. Für Bremsszenarien mit hoher-Belastung und hoher-Frequenz sind halb-metallische Beläge optional.
Komplettes Einstell- und Befestigungsset. Enthält Drehmoment-Einstellmuttern, Schrauben zur Feinabstimmung des Spiels, Sicherungsbolzen, Scharnierstifte und zusätzliche Rückstellfedern für die langfristige Wartung und Neukalibrierung der Parameter.
Ersatz-Gleichstromspulen und Ankerkomponenten. Zum Austausch, wenn die Spulen durchgebrannt sind, altern oder die Ankerspalte die Standardtoleranz überschreiten.
3. Optionales kundenspezifisches Zubehör
Druckfeste elektromagnetische Baugruppen und Ex-zertifizierte Grenzschalter für Kohlebergwerke, Chemieanlagen sowie explosionsgefährdete Bereiche.
Spezielle Übergangshalterungen für die horizontale Seitenmontage.
Staub- und regensichere Schutzabdeckungen für Hafen-, Bergbau- und Zementwerksstandorte mit hoher Staubbelastung.
Korrosionsschutzoberflächenbeschichtung und Edelstahlbefestigungen für feuchte, salznebel- und korrosive Küstenumgebungen.
Pufferdämpfungsbaugruppen zur Reduzierung von Stößen, Vibrationen und Laufgeräuschen bei häufigen Start-{0}}Stoppzyklen.
Doppelte-winddichte elektromagnetische Komponenten für Schienenkräne im Außenbereich zur Verbesserung der Park--Rutschfestigkeit bei starkem Wind.
