Die YFX - 550/80 ist eine elektrohydraulische windfeste Keilbremse, die hauptsächlich zum windfesten Bremsen verschiedener Schienenkräne - im Außenbereich eingesetzt wird. Es bietet die Vorteile einer zuverlässigen Leistung und einer bequemen Wartung. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung in die Kerninformationen wie Arbeitsprinzip, Schlüsselparameter, Installationsschritte und Wartungsmethoden:
FunktionsprinzipDiese Bremse besteht aus einem elektrohydraulischen Drücker, einem Hebel, einer Pleuelstange und einem Eisenkeil und realisiert das Bremsen und Lösen mithilfe des selbsthemmenden Prinzips des Keils und des Antriebs des elektrohydraulischen Drückers:
Freigabestatus: Wenn der Kran bewegt werden muss, wird die Bremse aktiviert. Die Schubstange des elektrohydraulischen --Schiebers hebt sich schnell und drückt den Hebel so, dass er gegen den Uhrzeigersinn ausgelenkt wird. Dann treibt der Hebel die Pleuelstange an, um den Eisenkeil anzuheben. Zu diesem Zeitpunkt kann sich der Kran normal entlang der Schiene bewegen, ohne dass er durch die Bremse blockiert wird.
Bremszustand: Wenn der Kran nicht mehr funktioniert, wird sein Fahrmechanismus abgeschaltet, und nach einer bestimmten Verzögerung wird auch die elektrohydraulische Windschutzkeilbremse abgeschaltet. Die Schubstange des Drückers senkt sich unter der Wirkung der Federkraft und treibt den Hebel in eine Auslenkung im Uhrzeigersinn. Die Pleuelstange setzt dann den Eisenkeil auf die Schiene. Wenn sich der Kran aufgrund der Windkraft leicht zum Eisenkeil verschiebt, drückt das Rad auf den Eisenkeil. Durch die kombinierte Wirkung des Bremsfederdrucks, des Hebels und der Pleuelstange wird der Reibungsblock am Eisenkeil eng an der Schiene befestigt und erzeugt so genügend Reibung, um das Rad fest zu verkeilen und ein Verrutschen des Krans zu verhindern.
Schlüsselparameter
| Parameterkategorie | Spezifischer Inhalt |
|---|---|
| Kernleistung | Das Bremsmoment beträgt 550 kN·m, die anwendbare Schienenbreite beträgt 80 mm, der Arbeitsdruck liegt im Bereich von 16 - 20MPa und die Reaktionszeit beträgt höchstens 3 Sekunden. |
| Installation und Größe | Zu seinen Gesamtabmessungsparametern gehören Länge 640 mm, Breite 240 mm, Höhe 480 mm und sein Gewicht beträgt 129 kg. Für unterschiedliche Installationsanforderungen ist es in links-{5}}-montierte (S1) und rechts---montierte (S2) Typen unterteilt. |
| Arbeitsbedingungen | Die Umgebungstemperatur beträgt - 20 Grad ~ + 50 Grad, die relative Luftfeuchtigkeit beträgt nicht mehr als 90 %, es ist auf eine 3 --Phasen-AC-Stromversorgung mit 380 V/50 Hz anwendbar und unterstützt intermittierende (S3 - 60 %, 1200 Mal pro Stunde) und kontinuierlich arbeitende Systeme (S1). |
Installationsschritte
Vorbereitung vor der --Installation: Überprüfen Sie zunächst, ob Risse oder Verformungen in Komponenten wie dem Bremsrahmen, dem Eisenkeil, dem elektrohydraulischen Stößel und der Pleuelstange vorhanden sind, und stellen Sie sicher, dass sich die Stößelstange des Stößels flexibel bewegen kann, ohne zu blockieren. Bereiten Sie Werkzeuge wie einen Kettenzug, ein Elektroschweißgerät und Schrauben vor. Reinigen Sie anschließend die Installationsposition am Kran, um Ölflecken, Rost und Ablagerungen zu entfernen und so die Festigkeit der späteren Installation sicherzustellen.
Positionierung und Fixierung: Diese Bremse wird normalerweise paarweise verwendet. Es ist entgegengesetzt zu den beiden Laufrichtungen des Laufrades auf der gleichen Seite des Gleises und symmetrisch auf beiden Seiten des Gleises angeordnet. Heben Sie die Bremse mit einem Kettenzug in die voreingestellte Einbauposition. Die Befestigung kann durch Schweißen oder Schrauben erfolgen. Beim Schweißen sollten die Flanschplatte der Bremse und die Endfläche des Bodenträgers fest verschweißt werden und die Schweißtemperatur sollte kontrolliert werden, um eine Verformung des Bremsrahmens zu vermeiden. Wenn Sie Schrauben zur Befestigung verwenden, verbinden Sie die Bremse zunächst lose mit dem Kran, passen Sie die Position an und ziehen Sie dann die Schrauben fest.
Elektrischer Anschluss und Verriegelungseinstellung: Schließen Sie den Stromkreis des elektrohydraulischen --Schiebers an das elektrische System des Krans an und stellen Sie sicher, dass die Stromversorgungsparameter übereinstimmen. Installieren Sie einen mechanischen Verriegelungsschalter. Wenn der Eisenkeil nicht normal angehoben wird, unterbricht der Schalter die Stromversorgung des Fahrmotors des Krans, um zu verhindern, dass sich der Kran bewegt, wenn sich die Bremse im Bremszustand befindet.
Posten Sie - Installationsanpassung: Stellen Sie sicher, dass die Hubhöhe der Schubstange des Schiebers dem Standard entspricht. Wenn die Höhe nicht ausreicht, stellen Sie die Gesamtposition der Bremse über das Langloch in der Befestigungsplatte ein. Überprüfen Sie den Sitz zwischen dem Eisenkeil, dem Rad und der Schiene, um sicherzustellen, dass der Eisenkeil genau auf die Schiene fallen und problemlos angehoben werden kann, ohne zu verklemmen.
