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SB315 Sicherheitsbremse
Die SB315 ist eine 315 kN Klemmkraft, normalerweise geschlossene, ausfallsichere hydraulische Scheibenbremse (federbetätigt-, hydraulisch gelöst), die für die Notfall-Sicherheitsbremsung an Wellen schwerer Industrieanlagen mit niedriger Drehzahl- wie Kränen, Hebezeugen und Förderbändern für den Bergbau entwickelt wurde und über ineinandergreifende Sicherheitsschalter verfügt...
Beschreibung
Der SB315 ist ein315 kN Klemmkraft, normalerweise geschlossene, ausfallsichere hydraulische Scheibenbremse(durch Feder-betätigt, hydraulisch gelöst), entwickelt für Not-Sicherheitsbremsungen an langsam-Wellen schwerer Industrieanlagen wie Kränen, Hebezeugen und Förderbändern im Bergbau, mit ineinandergreifenden Sicherheitsschaltern und stabilen -asbestfreien Reibbelägen.
Kernspezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Spannkraft | 315 kN |
| Bremstyp | Normalerweise geschlossene, federbetätigte, hydraulisch gelöste Scheibenbremse |
| Anwendbarer Scheibendurchmesser | Größer oder gleich 1800 mm (typisch) |
| Scheibendicke | 25–40 mm (Standard) |
| Betriebsdruck | 16–21 MPa |
| Reaktionszeit (Schließen) | Kleiner oder gleich 0,8 s |
| Reibbelag | Asbestfreies Hartmaterial, stabil μ ≈ 0,4 |
| Schutz | IP65 (abgedichtete Ausführung) |
| Umgebungstemp | -20 Grad bis +60 Grad |
| Gewicht | ~280–320 kg |
| Sicherheitsschalter | Freigabegrenze + Belagverschleißgrenze (SPS-verriegelbar) |
Struktur und Funktionsprinzip
Struktur: Symmetrisches Zwei-{0}}Bremssattel-Design mit Tellerfedern, Hydraulikzylindern, Kolbenbaugruppen, Bremsbacken und Sicherheitsschaltern; Verwendet importierte Dichtungen für eine lange Lebensdauer.
Fehler-Sicherer Betrieb:
Einschalten-(Druck ausgeübt): Hydrauliköl drückt die Kolben nach außen und drückt die Tellerfedern zusammen, um die Backen zurückzuziehen und die Bremse zu lösen.
Ausschalten-(Druckverlust): Die Tellerfedern dehnen sich aus und drücken die Schuhe gegen die Scheibe, um die Bremse zu betätigen.
Sicherheitsschalter signalisieren den Bremsstatus und den Belagverschleiß zum Schutz vor Verriegelungen.
Hauptvorteile
Ausfallsichere Zuverlässigkeit: Das normalerweise geschlossene Design gewährleistet die Bremsung bei Strom-/Hydraulikausfall.
Hohe Leistung: Stabiler Reibungskoeffizient; Wasser-/Salznebel-unempfindliche Auskleidungen für raue Umgebungen.
Intelligente Sicherheit: Integrierte-Endschalter ermöglichen Echtzeitüberwachung und SPS-Verriegelungen.
Dauerhafte Abdichtung: Hochwertige Dichtungen minimieren Leckagen und verlängern die Lebensdauer.
Einfache Wartung: Modularer Aufbau ermöglicht schnellen Austausch und Anpassung der Auskleidung.
Anwendungen
Primär: Not-Sicherheitsbremsung für Wellen mit niedriger-Geschwindigkeit von großen/mittleren Kränen, Hafenumschlagsmaschinen und Bergbauaufzügen.
Sekundär: Arbeits-/Notbremsfunktion für Schrägförderbänder, Kabelkräne und schwere Materialtransportsysteme in rauen Industrieumgebungen.
Installation und Wartung
Installation:
Auf einer starren Unterlage montieren; Stellen Sie die Konzentrizität der Scheibe (Unrundheit kleiner oder gleich 0,15 mm) und die Parallelität zu den Bremsbacken sicher.
Verwenden Sie kompatible Hydraulikschläuche und geeignete Anschlüsse. Entlüften Sie das System vor der Inbetriebnahme.
Schließen Sie Sicherheitsschalter zum Schutz vor Verriegelungen an das Steuerungssystem an.
Wartung:
Täglich: Überprüfen Sie den Hydraulikdruck, die Lecks und den Schalterstatus. Saubere Oberfläche und Belüftung.
3 Monate: Ölqualität prüfen; Bei Verschmutzung ersetzen.
6 Monate: Belagstärke prüfen (bei < 5 mm austauschen); Überprüfen Sie die Integrität des Siegels.
12 Monate: Überholung der Zylinder; Scheibenoberfläche auf Verschleiß prüfen; Sicherheitsschalter kalibrieren.
Verändern Sie niemals sicherheitsrelevante-Komponenten; Verwenden Sie Original-Ersatzteile.
Häufige Fehler und Korrekturen
| Fehler | Mögliche Ursache | Reparieren |
|---|---|---|
| Schwaches Bremsen | Abgenutzte Laufbuchsen, geringe Federkraft oder Hydraulikleckage | Ersetzen Sie die Liner. Federn einstellen; Dichtungen reparieren |
| Bremse lässt sich nicht lösen | Niedriger Hydraulikdruck, festsitzender Kolben oder Fehlausrichtung | Druck prüfen; Kolben reinigen; Bremssättel neu ausrichten |
| Instabiles Drehmoment | Ungleichmäßiger Scheibenverschleiß, Federermüdung oder verschmutztes Öl | Scheibe wieder auftauchen; Federn ersetzen; Öl wechseln |
| Schalterfehler | Beschädigte Verkabelung, lose Anschlüsse oder fehlerhafte Schalter | Verkabelung reparieren; Verbindungen festziehen; Schalter austauschen |
Sicherheit und Compliance
Entspricht ISO 9001, GB/T 18153-2012 und relevanten Industriesicherheitsstandards.
Befolgen Sie während der Wartung die Lockout--Tagout-Verfahren (LOTO), um eine versehentliche Aktivierung zu verhindern.
Testen Sie Sicherheitsschalter und Verriegelungen regelmäßig, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.
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