YWZ4-315/45A ELEKTROHYDRAILISCHE TROMMELBREMSE

Drittens die Installation der Bremse

1. Bestimmen Sie je nach Einbaulage der Bremse im Hauptmotor die Seite mit größerem oder bequemeren Wartungs- und Einstellraum für die Bremse. Wenn sich das Folgegerät und das Gerät mit gleichem Abstand nicht auf einer Seite des Wartungsraums befinden, können sie entfernt und auf derselben Seite installiert werden.

2. Längsmontage: Drehen Sie zuerst die Federzugstange, um die Bremsfederkraft auf den Mindestwert zu bringen. Drehen Sie dann die Zugstange, um die beiden Bremsarme zu spreizen, und stecken Sie die Bremse anschließend auf das Bremsrad.

3. Horizontale Installation: Wenn das Bremsrad zwischen dem Motor oder anderen Teilen installiert wird, wird zuerst die Back-Off-Ausgleichsvorrichtung von der linken Verbindungsplatte getrennt, dann wird die Stiftwelle ausgestanzt und der Bremsarm wird angehoben und von der Seite auf dem Bremsrad installiert.

Nach der Installation die entfernten Teile wieder zusammenbauen. 4. Nachdem die Bremse auf der Basis des Hauptmotors platziert wurde, schrauben Sie den Ankerbolzen locker fest und drehen Sie die Zugstange. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Einstellbolzen in der Folgevorrichtung vom Bremsschuh getrennt werden, damit die Bremsschuhe auf beiden Seiten der Bremse am Bremsrad befestigt werden können. Wenn die Befestigung nicht gut ist, drehen Sie die Zugstange weiter und hören Sie auf zu drehen, wenn die Oberfläche des Bremsschuhs und des Bremsrads im besten Zustand befestigt sind, und ziehen Sie dann den Ankerbolzen fest.
5. Der Ed-Pusher wurde im Werk mit Hydrauliköl gefüllt, und der YT1-Pusher muss vor Ort vom Benutzer mit Hydrauliköl gefüllt werden.
6. Nach der Installation der Bremse sollte ihre Leistung getestet werden. Die Bremse sollte sich flexibel bewegen lassen, ohne zu klemmen.

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