DYTZW700-S/110 SERIE Elektrohydraulischer Schieber

DerDYTZW700-S/110 elektrohydraulischer Schieberist ein integrierter Linearantrieb, der Motor, Hydraulikpumpe, Zylinder und Steuerventilblock kombiniert und für industrielle Anwendungen entwickelt wurde, die mittlere Schubkraft und präzise Positionierung erfordern. Es wird häufig in Torsteuerungs-, Materialhandhabungs- und Bremssystemen in den Bereichen Metallurgie, Energie und Wasserwirtschaft eingesetzt. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Spezifikationen, des Aufbaus, des Betriebs, der Wartung und der Fehlerbehebung.

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Grundlegende technische Spezifikationen

Parameter	Wert	Notizen
Bewerteter Schub	7000 N (700 kgf)	Standard für DYTZW700
Bewertete Zugkraft	5100 N (510 kgf)	Typisch für diese Serie
Nenngeschwindigkeit (Push/Pull)	110 mm/s / 140 mm/s	Schubgeschwindigkeit mit 110 mm/s angegeben
Schlaganfall (S)	Anpassbar (50–1500 mm)	„S“ bezeichnet die Hublänge
Motor	Y90S-4, 1,1 kW, 3-phasiger Wechselstrom 380 V/50 Hz	Schutzart IP54
Hydrauliköl	Verschleißschutz-Hydrauliköl ISO VG46	Betriebstemperatur: -25 Grad bis +50 Grad
Schutzfunktionen	Hydraulische Verriegelung (selbst-hemmend), Überlastschutz	Sicherheit bei Stromausfall
Montage	Flansch/Fuß/Gabelkopf	Vielfältige Installationsmöglichkeiten

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Strukturelle Merkmale

Integriertes Design

Keine externen Hydraulikleitungen; Alle Komponenten (Motor, Pumpe, Zylinder, Ventilblock) sind in einem abgedichteten Stahlgehäuse untergebracht, wodurch das Risiko von Leckagen und Kontaminationen verringert wird.

Ausgestattet mit einer transparenten Ölstandsanzeige und einer Ablassschraube für eine einfache Wartung.

Hydraulische Verriegelung (selbst-verriegelnd)

Die eingebaute hydraulische Sperre (Rückschlagventil) hält die Schubstange im ausgeschalteten Zustand in Position, verhindert so unbeabsichtigte Bewegungen und erhöht die Sicherheit.

Steuerventilblock

Beinhaltet ein Überlaufventil (Überlastschutz), ein Geschwindigkeitsregelventil (einstellbare Druck-/Zuggeschwindigkeit) und Rückschlagventile für einen stabilen Betrieb.

Dichtungssystem

Hochleistungs-Öldichtungen (Nitrilkautschuk oder FKM) an Kolbenstange und Zylinder zur Minimierung von Leckagen und zur Verlängerung der Lebensdauer.

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Funktionsprinzip

Erweiterung (Push)

Der Motor treibt die Hydraulikpumpe an, um Drucköl zu erzeugen, das durch den Steuerventilblock in die stangenlose Kammer des Zylinders fließt.

Der hydraulische Druck drückt den Kolben und die Stange nach außen und bewirkt so die Schubwirkung. Die hydraulische Verriegelung gewährleistet die Beibehaltung der Position bei Stromausfall.

Rückzug (Ziehen)

Die umgekehrte Motordrehung kehrt den Ölfluss um und leitet den Druck auf die Stangenkammer.

Der Kolben und die Stange ziehen sich unter hydraulischer Kraft zurück, wobei die Rückstellfeder das Zurücksetzen unterstützt (sofern zutreffend).

Selbst-Sperrend

Die hydraulische Sperre greift automatisch ein, wenn der Motor stoppt, und arretiert die Stange, um ein Abdriften zu verhindern.

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Wartungsrichtlinien

1. Tägliche Inspektion (5–10 Minuten/Schicht)

Ölstand und -qualität: Stellen Sie sicher, dass sich das Öl zwischen den MAX/MIN-Markierungen befindet; Auf Verfärbungen oder Verunreinigungen prüfen (bei Trübung ersetzen).

Leckage: Überprüfen Sie die Stange, die Endabdeckung und die Ablassschraube auf Öltropfen.

Mechanische Bewegung: Stabbewegung manuell testen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten (kein Blockieren).

Elektrische Prüfung: Motorkabel/-klemmen auf Verschleiß prüfen; Überprüfen Sie die Erdung und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche während des Betriebs.

2. Regelmäßige Wartung

Intervall	Aufgaben	Einzelheiten
1 Monat	Schmierung und Befestigungselemente	Tragen Sie Lithium-fett auf die Stange und die Gelenke auf. Befestigungsschrauben festziehen (Drehmoment: 25–30 N·m).
3 Monate	Ölwechsel und Entlüftung	Altes Öl ablassen, mit sauberem ISO VG46-Öl spülen, auf MAX auffüllen; Entlüften Sie, indem Sie den Strom drei- bis fünfmal aus- und wieder einschalten.
6 Monate	Ventilblock und Filter	Reinigen oder ersetzen Sie den Ölfilter; Überprüfen Sie den Ventilblock auf Undichtigkeiten oder Verstopfungen.
12 Monate	Überholung	Ersetzen Sie die Dichtungen, prüfen Sie den Kolben/Zylinder auf Verschleiß, testen Sie die Funktionalität der hydraulischen Verriegelung und kalibrieren Sie den Schub.

3. Besondere Umgebungswartung

Hoher Staub: Installieren Sie eine Staubschutzhülle. Ölwechselintervalle auf 2 Monate verkürzen.

Niedrige Temperatur: Verwenden Sie ISO VG32-Niedrigtemperaturöl; Vor dem Betrieb 5–10 Minuten vorheizen.

Küste/Salz-Nebel: Monatlich eine Rostschutzbeschichtung auftragen; Verwenden Sie Befestigungselemente aus Edelstahl.

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Häufige Fehler und Lösungen

Fehler	Mögliche Ursachen	Lösungen
Stange lässt sich nicht ausfahren	Niedriger Ölstand, Motorschaden, Pumpenverstopfung	Öl nachfüllen; Motorisolierung prüfen (größer oder gleich 1 MΩ); Pumpenlaufrad reinigen/ersetzen.
Unzureichender Schub	Luft im System, Ölverschmutzung, verschlissene Kolbendichtungen	Zapfluft; Öl ersetzen; Dichtungen prüfen und austauschen.
Stangendrift (keine Selbst-hemmung)	Ausfall der hydraulischen Verriegelung, Ventilblockleckage	Hydrauliksperre prüfen/ersetzen; Ventilblock reparieren.
Motorüberhitzung	Überschreitung der Einschaltdauer, blockierte Belüftung	Zyklenfrequenz reduzieren; Motorentlüftungen reinigen.

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Sicherheitsvorkehrungen

Sperrung-Tagout: Unterbrechen Sie vor Wartungsarbeiten die Stromversorgung und hängen Sie Warnschilder auf, um ein versehentliches Anlaufen zu verhindern.

Ölkompatibilität: Verwenden Sie nur empfohlenes ISO VG46-Öl; Vermeiden Sie das Mischen von Marken/Typen.

Vermeiden Sie Überlastung: Überschreiten Sie nicht die Nennkraft (7000 N), um Schäden an der Pumpe oder dem Zylinder zu vermeiden.

Erdung: Sorgen Sie für eine zuverlässige Erdung des Motors, um Stromschläge zu vermeiden.

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