DYW400-1200(BEd121/6 DYW-Serie Explosion-Geschützte elektrohydraulische TROMMELBREMSEN

Die DYW400-1200 (BEd121/6) ist eine schwere, explosionsgeschützte, elektro-hydraulische Trommelbremse aus der DYW-Serie, die mit dem explosionsgeschützten, elektro-hydraulischen Triebwerk BEd121/6 als Kernantriebskomponente ausgestattet ist. Es verfügt über einen Trommeldurchmesser von 400 mm, einen Bremsdrehmomentbereich von 1200 N·m und ein druckfestes Schutzdesign, das den Explosionsschutznormen GB 3836/IEC 60079 entspricht (Ex d IIC T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T135 Grad). Es wurde für das sichere und zuverlässige Bremsen von Schwerlastgeräten in gefährlichen Umgebungen entwickelt und wird häufig in entflammbaren, explosiven oder staubhaltigen Industrieumgebungen eingesetzt. Einzelheiten zu seinen Kernparametern, seinem Funktionsprinzip, seinen Hauptmerkmalen und typischen Anwendungen sind wie folgt:

1. Kernparameter

Parameterkategorie	Spezifische Werte
Produktmodell	DYW400-1200 (BEd121/6)
Bremstyp	Explosions-geschützte elektro-hydraulische Trommelbremse (normalerweise geschlossen)
Trommeldurchmesser	400 mm
Nennbremsmoment	1200 N·m
Passendes Triebwerk	BEd121/6 Explosions-geschütztes elektro-hydraulisches Triebwerk
Nennschub des Triebwerks	1210 N (BEd121/6)
Nennhub des Triebwerks	60 mm (BEd121/6)
Explosionssicher-Einstufung	Ex d IIC T4 Gb (Gaszone); Ex tD A21 IP65 T135 Grad (Staubzone)
Nennspannung (Triebwerk)	380-V-Dreiphasen-Wechselstrom (optional 220-V-Wechselstrom)
Nennleistung des Triebwerks	1,1 kW (BEd121/6)
Betriebsfrequenz	Weniger als oder gleich 1200 Zyklen pro Stunde
Bremsreaktionszeit	Weniger als oder gleich 0,5 Sekunden
Reaktionszeit freigeben	Kleiner oder gleich 0,6 Sekunden
Schutzklasse	IP65
Betriebstemperaturbereich	-10 Grad bis 60 Grad
Gewicht der Ausrüstung	≈180 kg
Compliance-Standards	GB 3836.2-2010, GB/T 18839-2019, IEC 60079

2. Funktionsprinzip

Die Bremse verfügt über ein „normalerweise geschlossenes + explosionsgeschütztes elektro-hydraulisches Antriebsdesign, wobei das BEd121/6-Triebwerk für die Stromversorgung sorgt. Sein Betrieb beruht auf der Koordination von hydraulischem Schub und Bremsfederkraft, unterteilt in drei Kernstufen:

2.1 Lösen der Bremse (Power-On Stage)

Wenn die Host-Ausrüstung in Betrieb sein muss, wird das explosionsgeschützte Triebwerk BEd121/6-mit Strom versorgt. Sein eingebauter-explosionsgeschützter-Motor treibt die Hydraulikpumpe an, um einen Hydraulikdruck von 12–16 MPa zu erzeugen und die Schubstange des Triebwerks linear auszufahren.

Die Stößelstange überträgt die Kraft auf den Hebelmechanismus der Bremse, drückt die Hochspannungs-Bremsfeder (60Si2MnA-legierter Stahl) zusammen und treibt die beiden Bremsbacken dazu, sich nach außen von der Trommel zu lösen.

Zwischen den Bremsbelägen (asbestfreier Verbundstoff auf Harzbasis, verschleiß- und hochtemperaturbeständig) und der Bremstrommel entsteht ein gleichmäßiger Abstand von 0,3 bis 0,5 mm. Dadurch kann sich die Trommel frei drehen und die Welle des Geräts wird frei -, wodurch der Lösevorgang abgeschlossen wird.

2.2 Bremseingriff (Power-außerhalb der Bühne)

Wenn die Ausrüstung stoppt oder ein Notfall eintritt, wird das Triebwerk abgeschaltet. Das Hydrauliksystem entlastet den Druck und die Schubstange des Triebwerks fährt unter der Wirkung seiner internen Rückholfeder zurück.

Die Bremsfeder prallt schnell zurück und drückt die Bremsbacken so, dass sie nach innen in Richtung der rotierenden Bremstrommel klemmen. Die Reibung zwischen den Belägen und der Trommel erzeugt ein Bremsmoment von 1200 N·m, das das Gerät bis zum Stillstand abbremst und einen blockierten Zustand beibehält.

Im Falle eines plötzlichen Stromausfalls oder einer Fehlfunktion des Triebwerks sorgt das normalerweise geschlossene Design dafür, dass die Bremse automatisch einrastet und so ein Durchgehen der Ausrüstung in gefährlichen Umgebungen verhindert wird.

2.3 Sicherheitsschutzmechanismen

Überlast- und Überhitzungsschutz: Das Triebwerk BEd121/6 ist mit einem Thermoschutz (Isolierung der Klasse F-) ausgestattet, der den Strom abschaltet, wenn die Motortemperatur 155 Grad überschreitet. Das eingebaute Überdruckventil der Bremse verhindert einen Überdruck im Hydrauliksystem und vermeidet so Schäden an Bauteilen.

Explosionssichere-Sicherheit: Alle elektrischen Komponenten (Triebwerksmotor, Positionssensor) verfügen über druckfeste Gehäuse mit minimalen Explosionsspalten (kleiner oder gleich 0,2 mm), wodurch verhindert wird, dass interne Funken externe brennbare Gase oder Staub entzünden. Explosionssichere Kabelverschraubungen dichten elektrische Verbindungen ab, um das Eindringen von Gas/Staub zu verhindern.

Verschleißausgleich: Ein eingebauter-automatischer Verschleißnachsteller gleicht bis zu 10 mm Belagverschleiß aus und sorgt so für ein konstantes Bremsmoment und -spiel ohne manuelle Kalibrierung.

Verriegelungssteuerung: Explosionsgeschützte-Positionssensoren geben die Signale „Freigegeben“ und „Eingerückt“ aus und ermöglichen so eine Verriegelung mit der Host-Ausrüstung.-Dadurch wird sichergestellt, dass der Host nur starten kann, wenn die Bremse vollständig gelöst ist, und sofort stoppt, wenn die Bremse einrastet.

3. Hauptmerkmale

Doppelter explosionssicherer-Schutz: Entspricht sowohl den Gas- als auch Staubexplosionsschutznormen{0} und ist für Gefahrenbereiche der Zone 1/2 (brennbare Gase wie Methan, Propan) und Zone 21/22 (brennbarer Staub wie Kohlenstaub, Getreidestaub) geeignet.

Hohe Bremszuverlässigkeit: 1200 N·m Nenndrehmoment und asbestfreie Beläge mit hoher Reibung (Reibungskoeffizient μ größer oder gleich 0,45) sorgen für stabiles Bremsen bei Schwerlastgeräten (50–200 Tonnen) und verhindern ein Verrutschen oder Abdriften.

Kompaktes und integriertes Design: Das Triebwerk und der Bremskörper sind integral installiert, wodurch externe Rohrleitungen und Verbindungspunkte reduziert werden.-Das Risiko von Leckagen wird verringert und-die Montage vor Ort in engen Gefahrenbereichen vereinfacht.

Schwierige-Anpassungsfähigkeit an die Umgebung: Schutzart IP65, korrosionsbeständige Epoxidbeschichtung und hochtemperaturbeständige Auskleidungen (weniger als oder gleich 200 Grad) passen sich den feuchten, staubigen und hohen Temperaturbedingungen in Bergwerken, Chemiefabriken und Stahlwerken an.

Geringer Wartungsaufwand: Modularer Aufbau ermöglicht schnellen Austausch von Auskleidungen und Triebwerkskomponenten; Die versiegelte Bremstrommel verhindert das Eindringen von Staub und verlängert die Lebensdauer auf mindestens 15.000 Betriebsstunden.

4. Typische Anwendungen

Der DYW400-1200 (BEd121/6) ist für hochbelastete explosionsgeschützte Geräte in gefährlichen Industriebereichen optimiert. Zu den Kernanwendungen gehören:

4.1 Bergbauindustrie

Hebezeuge und Bandförderer für unterirdische Kohlebergwerke: Wird als Hauptbremse für 50–100-Tonnen-Bergwerksaufzüge und Langstrecken-Förderbänder verwendet. Es passt sich an unterirdische Umgebungen mit hohem Methangehalt-und Kohlenstaub- an und gewährleistet ein sicheres Bremsen beim Heben und Transportieren von Kohle-und verhindert Gasexplosionen durch elektrische Funken.

Schrägschachtwinden und Erztransportfahrzeuge für Bergwerke: Ausgestattet mit geneigten Schachtwinden und schienenmontierten Erztransportfahrzeugen, die eine zuverlässige Notbremsung ermöglichen, um ein Durchgehen der Ausrüstung oder ein Verschütten von Erz in feuchten, staubigen Untergrundbedingungen zu verhindern.

4.2 Chemie- und Erdölindustrie

Reaktoren und Materialförderer für Chemieanlagen: Bremsen für rotierende Geräte wie Reaktoren, Mischer und Gefahrstoffförderer in Chemiewerkstätten (Umgebungen mit brennbaren Gasen/Dämpfen, z. B. Produktionslinien für Methanol, Ethylen). Das explosionssichere Design eliminiert Zündquellen und gewährleistet den sicheren Betrieb chemischer Prozesse.

Lagertankrührwerke und Pipelinepumpen für Ölraffinerien: Wird in den Bremssystemen von Lagertankrührwerken und Hochdruck-Pipelinepumpen verwendet, widersteht Ölnebel und korrosiven Gasen und gewährleistet explosionssichere Sicherheit bei der Ölverarbeitung und dem Öltransport.

4.3 Metallurgische und kohleverarbeitende Industrie

Kleine/mittlere Pfannenförderer für Stahlwerke und Beschickungsanlagen für Hochöfen: Bremsen für Pfannentransportwagen und Hochofen-Beschickungsmechanismen, die hohen -Temperaturen (weniger als oder gleich 60 Grad Umgebungstemperatur) und hoher -Staubumgebung standhalten. Eine stabile Bremsung verhindert das Verschütten von geschmolzenem Stahl oder das Verklemmen von Material.

Hochleistungsbrecher und Siebe für Kohleaufbereitungsanlagen: Ausgestattet auf Kohlebrechern, Vibrationssieben und Übergabeförderern in Kohleaufbereitungsanlagen (Zone mit brennbarem Kohlenstaub). Der explosionsgeschützte-Schutz verhindert die Staubverbrennung und gewährleistet so eine kontinuierliche Produktionssicherheit.

4.4 Ausrüstung für Häfen und allgemeine gefährliche Umgebungen

Hafenexplosionssichere-Frachtkräne und Ladearme: Bremsen für kleine-bis-mittlere explosionsgeschützte-Kräne und Ladearme für Öltankwagen in Gefahrgutterminals. Widersteht küstennahem Salznebel und brennbaren Dämpfen und gewährleistet so ein sicheres Be- und Entladen explosiver oder brennbarer Güter.

Explosionsgeschützte-FTFs und Schwerlast-Transferwagen: Bremssysteme für explosionsgeschützte{{0}sichere fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) und schwere-Transferwagen in Pharma-, Lack- oder Lösungsmittelfabriken-, die sich an Umgebungen mit brennbaren Dämpfen anpassen und einen sicheren Materialtransport gewährleisten.

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